Barselona’nın Catalunya Pisti, bu yıl 33'üncüsü yapılacak olan İspanya Grand Prix'sine 1991’den bu yana ev sahipliği yapıyor.
İspanya Grand Prix’si Formula 1 tarihinde ilk kez 1951 yılında Pedralbes Pistinde yapıldı ve bu yarışı Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159 ile kazandı. 1954’den sonra İspanya GP’sine ara verildi ve 1968’de Jarama Pistinde tekrar yapıldı. Bu yıldan itibaren İspanya GP’si her yıl farklı iki pistte yapılmaya başlandı. 1970, 1972, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979 ve 1981 yıllarında Jaramada, 1969, 1971, 1973 ve 1975’deki yarışlar ise Montjuich Pistinde gerçekleştirildi. Aradaki 1980 yılında İspanya GP’si yine yapılmadı.
1986’dan 1991’e kadar geçen sürede Sevilla’daki Jerez Pisti İspanya GP’sine ev sahipliği yaptı.
1991’den günümüze kadar kullanılmakta olan Barselona’daki “Catalunya Pisti” 4.730 kilometre uzunluğunda olup, yarış 65 tur üzerinden yapılacak. Pistteki “En Hızlı Tur Zamanı” rekoru Michael Schumacher’e (Ferrari) ait: 1dk 20.355sn (2002). Geçen yılki yarışta Pole Pozisyonunu yine Michael Schumacher aldı (1dk 16.364sn).
Catalunya Pisti'nin zemini Interlagos kadar olmasa bile, yine de çok düzgün olmayıp, pilotlara düzenli ve rahat bir sürüş olanağı vermemektedir. Virajlar ve chicane'larda frenleme çok önemli olup, lastiklerde de yine bu pistte çok hızlı bir aşınma gözlenir.
Catalunya Pistinin Start/Finiş düzlüğü, Formula 1 takviminde yer alan pistler arasında "en uzun" olanıdır. Bu düzlüğün sonunda bulunan Elf Virajına otomobiller yaklaşık 315 km/st hızla (6'ıncı vites) gelirler ve virajın uç noktasında hızları 120 km/st'e düşer. Pistte pilotlara binen en fazla G-Force (yatay güç) ise pit alanı girişinden sonra yer alan ve Start/Finiş düzlüğü öncesindeki en son virajdadır: 3.3 G. Elf Virajına gelişin son bölümü yokuş aşağı olup, virajın çıkışında ise sağa ve yukarı doğru meyilli bir bölüm bulunmaktadır. Catalunya Formula 1 takvimindeki "en hızlı" 4'üncü pisttir.
Barselona’nın Catalunya Pisti, bu yıl 33'üncüsü yapılacak olan İspanya Grand Prix'sine 1991’den bu yana ev sahipliği yapıyor. 
