tamam bunların hepsi doğru da benim kabul edemediğim nokta şu her şey mi bir adamın lehine olabilecek şekilde kötü gelişir. Kimi bu gün geçekten iyi yarıştı olabicek iyi bir taktik te üretmişler ama yine de bir şekilde olmdadı. Bizim kırmızılara bakıyorum çaba görüyorum da göremiyorum gibi (ne demekse?)
yani şunu demek istiyorsun takımda o eski kazanma isteği yok.hırs kalmamış.umut kalmamış.sadece schumi den mucize bekliyorlar.bu da günümüz zamanında çok zor.
yaniii aslında gönlüm bunları demeyi istemiyor ama görüntü bu gibi. Şu konuyu da kabul edemiyorum kurallar değişti ama herkes için değişti, bizleri bu kadar mı kötü etkiler başkaları ilerlerken....
sorun bence eskiden çok özel olan ferrari bridgestone ilişkisinin, lastik kuralları değiştikten sonra çok özel olmaktan çıkması! çünkü bridgestone bir tek ferrari ile elde ettiği verilerle kendini geliştiremiyor geliştirsede michelin ve onun 7 ortağı kadar geliştiremiyor. en büyük sorun bu olmakla birlikte şasi lastik uyumsuzluğuda bir başka sorun ve bunlara birde ferrarideki belirsizlik eklenince işler dahada karışıyor. michael dahil kimse seneye ferrarinin nasıl bir performans vereceğini bilmiyor. bu gerçekten çok zor bir durum. umarım jean, ross ve michael bir şeyler yaparlar.. çünki ferrari olmadan yarışlar zevkli olmuyor...
Daha lastik kurallarına alışamadan birde yeni V8 motor ve aerodinamik değişiklikleri de olacakmış. Gerçi bu sene Ferrari ve Schumacher'i durdurmuşlardı, bu sefer F1 tamamen durduracaklar. Önümüzdeki sene en hızlı tur zamanlarını SAFETY CAR'dan görürsek şaşırmayalım...
yaptıkları hiç bir değişiklik olumlu karşılanmıyorken yine bildiğini okuyorlar ama bu değişikliklere alışmak için takımlar extradan test yapıyorlar.bu seneki v8 testlerinin hesabını fıa mı tutuyor acaba?
Bayılıyorum sizin bu muhabbetlerinize.Ne güzel yorumlar yapıp ne kadar seviyeli konuşuyorsunuz.Muhabbettiniz umarım hep böyle tatlı olur.Umarım seneye eski günlerinize dönersiniz.sizi özledik tifosiler.Muhabbetinizi böldüğüm için de kusuruma bakmayın.
aslında ferrari nin v8 motor a iyi uyum sağlayacağını düşünüyorum.ferarri sonuçta süper araba kategorisinde bir çok araba üretiyor.bunlarda f1 dekine benzer teknoloji kullanılıyor ve v8motorları da önceden üretiliyordu.üretici firma olunca motorlar şasiye daha uyumlu oluyor.martinelliye de güvenim tam.
Bence de ferrari V8 lere iyi uyum sağlar ne de olsa senelerce binek oto lar içinde ürettiler ama bu seneyi görünce insan ister istemez bi şüpheye kapılıyor çünkü bu seneki sorunlar seneye kadar çözülemezse işler yine kötüye gidebilir üstelik massa gibi bir pilotla.......
kafama geçen okuduğum bir yazı takılıyor, aslında mantık olarak v8 lere daha çabuk uyum sağlarız fikri banada yatkın geliyor ama ya f1 racingde yada başka bir yerde okudum.. toyotalar v8 motorları ile test sürüşü yapmışlar ve normal derecelerinden 2.5 sn yavaş kalmışlar.. bide bizim fioranoda yaptığımız testler vardı ordada 3 sn civarı yavaş kalmışız... acaba o fark lastik farkımı yoksa yine problem yaşarmıyız hız konusunda? gerçi bizim testlerden sonra sonuçlardan memnun kaldığımız falan söylendi ama şu durumda bile yaptığımız testlerden memnun kaldığımız için çok güvenilir gelmedi bana..
evet bende öyle bir yazı okudum ,sanırım f1racing deydi. Bence artık ferrari sadece lastik sorununun arkasına sığınmamalı çünkü sadece lastik yüzünden 1 sezonda bu kadar düşmek bana mantıksız geliyor ve bu sorunları çözemezsek eski günlere dönüş daha sonraki sezonlara ertelenebilir.....
sizi rahatsiz edebilirim çückü ben mclaren taraftariyim.burada ki sohbetleriniz gerçekten çok seviyeli ve güzel.ben de sunu söylemek isterim v8 motora bence williams uyum sagliyabilir.ne de olsa ford bu konuda çok ilerde.evet mercedes ve FERRARi de motor üretiyor ama ford kadar deil.bence en ii motor ford tan çikacak.bir kere daha rahatsiz etmem.(keske sumi olsaydi sampiyon)
V8 ler F1 de yeni bir sayfa açacak onun için galiba en doğru olanı bekleyip görmek. Ama Binek arabalarda kim daha iii ise o 1 adım önde olacak gibi gözüküyor (tecrübe bakımından)
Michael Schumacher’in menajeri Willi Weber, Ferrari’nin kontrat uzatma teklifinde bulunduğunu ancak Schumacher’in teklifi henüz kabul etmediğini söyledi.
Willi Weber sözlerine şöyle devam etti : “Michael sıfırdan başlayamaz, ancak hemen yarış kazanmasının mümkün olduğu bir takımda yarışabilir”
Alman basını geçtiğimiz günlerde Schumi’nin Türkiye Grand Prix’i sırasında Mclaren Mercedes yetkilileri ile görüştüğünü yayınlamışlardı.
Daha önce kariyerini Ferrari’de noktalamak istediğini söyleyen Schumi’nin ne yapacağı merak ile bekleniyor.
Ki ben kazanmasına pek(hatta hiç)ihtimal vermiyorum baksanıza yağmur da yağdı ama hala 9 uncu. yok arkadaşlar bu sene podyum modyum unutun. seneye inşallah diyelim.... belli olmaz :)
arkadaşlar bana kalırsa michaelin derecesi fena değil ama muhtemelen rubensden biraz daha az yakıtla çıktı sıralamaya.. yarınki yarışda bir podyumun gelmesi için normal şartların dışında yarışın geçmesi lazım tabi bunun içinde yağmur gerekli. stef bence antremanlardaki o dereceler çok gerçekçi değil çünki seansların son 10-15 dak.da elde edilen derecelerdi onlar. yarış içersinde yağmurun yağması çok başkadır ve bu durum her koşulda schumi için bir avantajdır..
schumi 6. sırda başlıyor.vallahi yarın yağmur yağarsa ferrarinin podyum şansı bile var.çünkü f 2005 in lastik sorununun,arabanın probleminin yağmurlu havada az olcağı malum...
stef, spa da ne yazık ki ferrariyi bulamadım 9. tura kadar yarışı izledim fakat schumi alansoyu yu geçmeyi bırak sıkıştırmadı bile sanki bana, onun şampiyonluk oranı fazla kozlarını birbirleri ile halletsinler anlayışındaymış gibi geldi o havada ve zeminde gönlümüzün istediğini yapamadı, belki hakikaten zordu ama ne yalan söyleyim o geçişi bekliyordum. Olmayınca izlemeyi bıraktım sonra o şansız kaza.. Yağmur da olsa bu podyum işi bu sene zorrrr.
Bu sene ne oldu kimse anlamadı, kötü gidişatı bence bilerek lastiklere atmak istiyorlar ama seneye bence Bridgestone ve Ferrari Birinciliği kovalayacaklar, 6'ncı hissim öyle diyo. Bu sene nasıl herkez Ferrarinin bu kadar kötü olduğunu anlayamadıysa 2006'da da Ferrari'nin birden bire nasıl kendilerini düzelttiler diye şaşırttacaklar insanları, ben böyle tahmin ediyorum, ama 2006 yine çok yeni olaylara gebe gibi duruyor, en basit örnek ve soru işaret V8'ler. Yani 2006'da kimin ne yapacağı belli değil... Saygılarımla...
Bence Bridgestone F1'den çekilmeli. Çünkü dünkü yarışta da hepimizin gördüğü başka bir gerçek daha vardı: Artık Bridgestone yağmurlu havalarda da Michelin'den iyi değil. Bence Ferrari önümümüzdeki sene de aynı lastik problemlerini yaşar... Ama belki yeni motor, aerodinami ve Schumi sayesinde bu farkı biraz olsun kapatabilir (umut dünyası).
payları çok büyük kabul ama aslında lastikler tek başına bir şey ifade etmiyor. seneye v8 ler hızı azaltacak belki ozaman lastikler daha da ön plana çıkar mı bilemiyorum. 5 takımın brigestone kullanması demek şu andaki takımların yanına iki yeni takım anlamına geliyor ozaman belki testler hızın düşmesi falan derken sanıyorum daha rekabet hali görürüz gibi. hele schumi ile. hangi takım sersemliği üstünden erkenden atarsa o alır gider, biliyorsunuz tavuk sersemken kesilir... :)
yani şunu demek istiyorsun takımda o eski kazanma isteği yok.hırs kalmamış.umut kalmamış.sadece schumi den mucize bekliyorlar.bu da günümüz zamanında çok zor.
Daha lastik kurallarına alışamadan birde yeni V8 motor ve aerodinamik değişiklikleri de olacakmış. Gerçi bu sene Ferrari ve Schumacher'i durdurmuşlardı, bu sefer F1 tamamen durduracaklar. Önümüzdeki sene en hızlı tur zamanlarını SAFETY CAR'dan görürsek şaşırmayalım...
Bayılıyorum sizin bu muhabbetlerinize.Ne güzel yorumlar yapıp ne kadar seviyeli konuşuyorsunuz.Muhabbettiniz umarım hep böyle tatlı olur.Umarım seneye eski günlerinize dönersiniz.sizi özledik tifosiler.Muhabbetinizi böldüğüm için de kusuruma bakmayın.
Schumi Ne Yapacak? 
