Felippe Massa arkadaşım McLarenin buluşlarıyla dalga geçiyorsun ama bu sporun bu kadar gelişmesinde McLarenin çok büyük katkısı vardır.Araklama konusunda sabıkalı diyorsunda takımın kurucusu Enzo Ferrarinin oğlunun niçin mafya tarafınan zehirlenerek öldürüldüğünü bir araştır bakalım; niye öldürülmüş.Bu sporda temiz takım yoktur.Her takımın kirli çamaşırı vardır.Şmdi hangi takımın ne yaptığını saysam destan olur.En iyisi bu tartışmaya girmeyelim.Bugünkü galibiyetlerinden dolayı Massayı ve Ferrari taraftarlarını tebrik ederim.Tüm haftasonu boyunca en hızlı takım Ferrariydi ve hakeden kazandı.
serkan01 kirli çamaşır tartışmasına girmekle hafta sonu başarımızı gölgelemek mi istiyorsun... ben sizin kirli çamaşırlarınızla uğraşamam ... mc laren ne kadar temiz ... bu fia nın sorunu biz şimdi zaferi kutluyoruz... bilahare konuşuruz... bu arada kalan haftalar için mc laren in kazanacağı bir tek yarış var o da macaristan... valencia ile ilgili bir şey söyelememek gerekir... bu arada kovalainen lewis ten daha iyi pilot gp 2 levis'i geçip 1. olmuştu... lewis için gösterdiğiniz özenin yüzde birini de kovalainen'e gösterin ... forza ferrari...
F1 le hiç alakalı olmadığın belli oluyor arkadaşım.Bir defa Lewis Kovalainenden 1 sene sonra yarıştı Gp2de.2005te Kovalainen yarıştı ve Rosbergin arkasında 2. oldu.Lewiste 2006da yarıştı ve 1. oldu.Bunu söyleyeyeyimde bilgilen biraz.Kimsenin başarısını karartmak gibi bir gayem amacım yok.Zaten cümlemin sonundada gerekeni yapıp tebriklerimi etmişim ve hakedenin kazandığını yazmışım.Ayrıca bundan sonraki yarışlarda kimin kazanacağından o kadar eminsen bütün paranı yatır iddia sitelerine.Boş konuşuyorsun çok.Bakalım neler olacak sezonun sonunda.Macaristan dışında yarış kazanırsa McLaren senin bu cümleni hatırlamanı isteyeceğim.Hatırlamazsanda hatırlartırım ben.
işte şimdi yorum yapma zamanı enzo ferrariye laf söylemiyicektin o adamı anlatmak kolay değildir ne zorluklarla kurmuş ferrariyi bu zorlukları aşmak için borç almış ödeyemeyince de oğlunu öldürmüşler adamın kurduğu fabrika bi ara italyan bankalaırna emanetti şimdi de fiatta eğer çamur atıcaksan kurucusuna çamur atma... helal olsun konuyu nerden bağlamışsın ama asıl sen f1 den anlamıyosun.. reelfouche çok katılıyorum
valla kim ne derse desin ferradi süperdi bu gün sadece kimi için problemli bir yarıştı okadar mutlak galibiyet gitti ama üzülmüyorum neden çünkü galibiyet yine ferrari pilotuna gitti bir başkasına gitse üzülürdüm hamilton'un geriden başladıgı yarışları görüyorum ve utanıyorum neden çünki çok çaylakca yarışıyo .....
massanın haketmediğini söylemek saçmalık. o da bu pistte çok rekabetçi,ağır depoyla ve son sektörde yatığı hataya rağmen az farkla 2. ooldu ctesi. ve yarıştada kusursuzdu en az kimi kadar farklı bir yarış çıkardı ve sevinmekte aklı. alın teri bu şans faktörü her zamsn var! tabi bu mantıkla düşünürsen kiimininde 2007 şamp svinmemesi gerekir. takım oyunu bu evcilik değil
Enzo Ferrari takımı kurmuş olabilir.Ama onun takımı kurtarmak için mafyadan para almasını hangi neden olursa olsun açıklayamaz.Nedeni ne olursa olsun.Bu sayede oğlunu kaybetti, acaba takımı kurtarmak için oğlunu feda ettiği için pişman mıdır?Bence pişmandır.Belki bu boyuta ulaşacağını düşünmemişti olayların.Bu konuda Enzo Ferrariye destek verenlerin fikirlerinin çok kıt olduğunu düşünüyorum.Her ne olursa olsun tefeciden para almalıydı ama mafyadan para almamalıydı.İtalyan mafyasının dünyadaki ününü herkes bilir.Su testisi su yolunda kırıldı yani.2007 Brezilyayı niye hatırlamak istemeyeyim ki.Asıl Ferrari 1998 Belçikayı hatırlamak ister mi acaba.Coulthard Schumiyi oyuna getirmişti yarışta ve Schumi yarış dışı bırakmıştı.
Gerçekten FERRARİ'NİN tanrısal bir gücü var... Kanırta kanırta rakiplerini eziyor.. Özellikle Mc Laren7i eziyor... Geçen yıl olduğu gibi... Şu Şumili yıllar var ya... O yıllarda Mc Laren f1 den çekilmeyi bile düşünüyordu...
Reelfouche ne kadar saçma ve boş yorumlar yaptığını biliyormusun acaba?Sana cevap yazmaya bile tenezzül etmem aslında ama şu Tanrısal bir gücü var lafına takıldım.yoksa ben senin zeka yaşının çok küçük olduğunu çok önceden anlamıştım.Bu kadar güçlüyse hadi 1 tur yiyen bir aracını 1. yapsında görelim.Madem Tanrısal gücü var uygulamalı gösterin bakalım.Trajikomik yorumlarına gülsem mi ağlasam mı bilmiyorum.Gülüyorum bu kadar saçma yorum olmaz.Ağlıyorum senin gibi ne yazdığını bilmeyenlere yorum yazdığım için.
reeelfoce saçmalığın dibine vurmuşun iyce, kendi mühendisiniz söyledi yıllarca hile hurdayla şampiyon olduk diye sen neden bahsediyorsun, yoksa 12 sene ferraride çalışan senmiydin? :))) gelişme dediğin şeyler kuralların açıklarını bulup kötü niyetli yararlanmaktan başka bişye değilmiş son örneği geçen sene yaşandı. Tombazis olayıda zaten herkesin bildiği, daha sonra stepneyde itiraf etmiştir tombazis ile Mclaren dan gelen bilgileri ve beyaz toz araştırması ne oldu haberin varmı? daha niceleri burda yazsak sayfalara sığmaz.. şimdi çıkıp aşırmaktan etik değerlerden bahsedeceksin ancak gidip toplum önünde damgalanmış sertifikalı bir sapığa desteğini utanmadan sunacaksın, bütün gelişmiş ülkeler gitsin derken sen kalsın diyeceksin sonrada ahlaktan bahsedeceksin. gelişmiş ülkeler arasında birtek neden Italya ve Fiat(dolayısıyla ferrari) mosley e kalması yönünde destek verdi? bunlar bulmacanın parçaları değil açık ve net ortada olan şeyler. geçmişte dikiz aynası kırılıp sallanmaya başlayınca pilotu pite çağıran fia neden raikonenin metal eksozunun çıkarılması için pite çağırmıyor, kopup yol ortasına düşen metal parça başka bir sürücünün lastiğini patlatıp tehlike saçmazmı, dikiz aynasından daha mı az tehlikeli. çifte standartlar diz boyu, siz mclaren olarak aşırma peşindesiniz diyorsun.. sence takımların buluşlarını patent haline getirsek diğerleri kullanamasa, senin çok sevdiğin ferrariciğin ne duruma düşerdi biliyormusun bunu :) neyse fazla uzatmadan, size çok saygıdeğer,toplumda herkesin ayakta alkışladığı,herkesin örnek insan kabul ettiği Mosley ile nice şampiyonluklar diliyorum :))
akıl tutulması yaşayan sensin! bu olaylar mosleyde ingiiz denerek kestirip atacak kadar basit değil dönen dolapları bilmeden veya analiz etme yeteneğinden uzaksan yorum yapmayıda bırak.
'Ferrari McLarenin kocasıdır' gibi yorumları silmeyip ayrıca uyarıda bulunmayan site yönetimi böyle terbiyesiz seviyesi düşük birinin yorumlarınada izin veriyor.Geçmiş yıllarda gördüğüm uygulamalar hala aynı.Terbiyesizler haklı oluyor mağdur durumda olanlarda haksız.Site yönetimini göreve davet ediyorum ve bu yorumun silinmesini istiyorum.
serkan f1 seni anlamak gercekten zor takımın kurulmasıyla bugünkü durumuna bağlıyosun bide enzo ferrariyi destekleyenlere kıt diyosun ee doğrudur bu dünyada güzel iş yapanı destekleyenlerde suçlu.adam mafyadan para aldı pişmandır alması da yanlış ama kendi tercihi her koyun kendi bacağından asılır ama hayallerini gerçekleştirmek için bunu yapmış pişmanmıdır diyosunda adam pişman olmasa oğlu adına özel seri çıkarmaz
Enzo Ferrari (1898 - 1988) Italyan otomobil fabrikatörünün adi hizli, sik ve siradisi tasit araçlariyla es anlamlidir. Otomobil yarisçisi olarak kariyerini baslatan Ferrari, her gün kullanilan bir esyayi bir sosyal mevki sembolü haline getirdi. Modena/Emilia-Romagna'da bir dökümhane sahibinin oglu olarak dünyaya gelen Enzo, ilk kez on yasindayken Bologna'da götürüldügü bir yaris sirasinda otomobil sporuyla tanisti. 1916'da Modena'daki teknik okulu bitiren Ferrari, bir yil sonra askere alindi. Ne var ki, geçirdigi zatülcenp yüzünden kisa bir süre sonra çürüge çikarildi. FIAT'a girme çabalari sonuç vermeyince, Ferrari otomobil sektöründe isçi olarak hayatini kazanmaya basladi. Savas sonrasinda kurulan Costruzioni Meccaniche Nazionali (CMN) sirketi Ferrari'ye 1919'da otomobil yarisçisi olarak is verdi. 21 yasindaki Ferrari ayni yil içinde ilk yarisina (Parma-Berceto) katildi. Günümüzde silindir kapasitesine göre araçlarin formüllere ayrilmasi, o tarihte henüz söz konusu degildi. Yarislar "Formula Libre" adi altinda düzenlenip yaris, motor ve sasi spesifikasyonlarini içeren yönetmelikler bulunmamaktaydi. Ferrari 1920'de Milanolu otomobil firmasi Alfa Romeo'ya geçerek bu sirket için katildigi ve Sicilya'yi çepeçevre kusatan Targa Florio yarisinda ikinciligi elde etti. Böyle iyi bir sonuç almasina karsin kendisine otomobil yarisçisi olarak bir isim yapamadi. Alfa saticisi olarak çok daha basarili oldu. Agresif (saldirgan) satis politikasi sayesinde Emilia bölgesinde sirketin tek temsilcisi oldu. Modena'da kiraladigi bir garajda Alfa ve kullanilmis spor otomobil satisini yürütmek için Carrozzeria Emilia, Enzo Ferrari & Cia adli sirketi kurdu.1923'te yoksulca bir aileden gelen Laura Domenica Garello ile evlenerek bir erkek çocugu sahibi oldu. Spor yönünden basarili bir yil geçirdikten sonra, Ferrari 1924'te Alfa Romeo'nun Grand-Prix ekibine üye oldu. Ne var ki, Lyon'da yapilacak Avrupa Büyük Ödül yarisina herhangi bir neden ileri sürmeksizin katilmayacagini bildirince, bu, otomobil yarisçiligi kariyerinin sonu oldu. Ferrari 1925'te Bologna'da bir Alfa subesi açti. Bundan dört yil sonra kendi yaris ekibini kurdu. Scuderia Ferrari'den Tazio Nuvolari ve Alberto Ascaro gibi ünlü yarisçilar çikti. Ferra- ri'ye basarilarindan dolayi 30. dogum gününde Italya'nin fasist diktatörü Benito Mussolini tarafindan onursal "Commendatore" (kumandan) payesi verildi. Bunu izleyen yillarda Ferrari tamamen yaris arabalari tasirimina yogunlasti. Bunun sonucu olarak 1937'de ortaya çikan Alfa 158, Ikinci Dünya Savasi'ndan sonra iki dünya sampiyonlugu kazandi. 1938'de Alfa yaris bölümü müdürlügüne getirilen Ferrari, kendi ekibini dagitti. Aradan bir yil geçtikten sonra yönetimdeki anlasmazliklar nedeniyle Alfa'dan ayrildi. Otomobil Yarisçiliginin 1 Numarasi 1943'te kurdugu Auto-Avio-Costruzioni Ferrari, ilk bastan Roma'daki Havacilik Dernegi ve Breda Silah Fabrikasiyla çok yakin iliskiler içinde olmustur. Bu fabrikalar Ikinci Dünya Savasi siralarinda Modena yakinlannda Maranello adli bir dis mahalleye tasindilar. Bu fabrikalar iki kez yandiktan sonra 1946'da yeniden insa edildiler. Ayni yil içinde ilk Ferrari yaris arabasi fabrikadan çikti. 1949'da Fransiz Le Mans yarisini kazanan Luigi Chinetti, bununla Ferrari'nin Formula 1'de yirmi yil sürecek olan zaferini baslatmis oldu. Bundan üç yil sonra Ascari en üstün spor otomobil kategorisinde Ferrari'ye dünya sampiyonlugunu kazandirdi. Ferrari, sirketini ataerkil bir biçimde yönetti. Kendi imaji konusunda son derece titiz olan Ferrari, halkin arasina çikislarini en ince ayrintisina kadar planliyordu. Otomobil yarisçiligi konusunda tartismasiz basarilara imza atmakla beraber, sirketi giderek parasal sorunlarla savasmak zorunda kaldi. "II Commendatore" 1960'da hisselerinin bir bölümünü satmak zorunda kaldi. Firmasinin adi bundan böyle SEFAC - Automobili Ferrari SpA oldu. Ferrari üretim hakkini 1965'te FIAT'a devretti. Torinolu FIAT sirketi, Ferrari sirketinden önce % 50, ardindan % 60 oraninda hisse satin aldi. Artik 79 yasinda olan Ferrari, 1977'de sirket yönetiminden çekilmekle birlikte, söz hakkini korudu ve yaris bölümünü yönetti. Güney Afrikali Jody Scheckter 1979'da Ferrari'ye son dünya sampiyonlugunu kazandirdiktan sonra, 80'li yillarda yaris ekibi büyük basarilar kaydedemedi. Bunun ardindan Ferrari kisitli sayida özel spor otomobil üretimine yogunlasti. Bu otomobiller bütün dünyadaki otomobil meraklilari için nerdeyse efsanevi bir anlam tasimaktadir. Görme yetisini giderek yitiren Ferrari, ömrünün son yillarini insanlardan uzakta Modena'da geçirdi ve burada 1988'de 90 yasinda öldü. Ölümünden sonra, kendi elinde tuttugu sirket sermayesinin geri kalan yüzde kirki da FIAT'a geçti.
camur atmak isteyen atar kim nederse desin enzo ferrari büyük adamdı hayallerini gerçekletirdiğinden dolayı zorluklarla ferrariyi kurduğu ve bugüne getirdiği bugün bize izlerken zevk veren bir takım yarattığı için ferrariyi ve kurucusunu seviyorum
İtalyan Mafyası'na borcunu geri ödeyemeyen Enzo Ferrari'nin oğlu, Dino Ferrari genel bakış açısına göre (filmlerde ve belgesellerde anlatıldığı üzere) İtalyan Mafyası tarafından zehirlenerek öldürülür. Bu konuda iki değişik bakış açısı daha vardır; mahkeme tutanakları "kas gelişememezliği" hastalığından öldüğünü yazar. O dönemde İtalyan medyası bunu Dino Ferrari'nin uyuşturucu kullanmasıyla da ilgili olduğunu sunmuştu; ancak Dino Ferrari 24 yaşında vefat etmesine rağmen arabalar üzerine müthiş bir bilgisi vardı. Formula 2 arabaları için V6 motorunu daha 23 yaşındayken düşünüp, Vittorio Jano'ya da ertesi yıl ölmeden önce teknik düşüncelerini iletmişti. Bu da, o'nun en son günlerinde bile oldukça zinde olduğunu gösterir.
1956 yılında Enzo Ferrari hukuksal anlamda bu olayın üzerine fazla gidemez, lakin bu dönemde gerek İtalya ve gerek Amerika Birleşik Devletleri'ndeki illegal yaşam ve mahkemeler; Sicilya'daki aileler tarafından yönetilmekteydi.
Bu olayın üzerine, Enzo Ferrari; Ferrari'nin "Ferrari Dino" serisini yarattı. Bu tasarım Ford'un yarattığı en hızlı ve yarışlardaki en başarılı arabası Ford GT40 'a ilham kaynağı olacaktır.
Ferrari Eleştirenlere Söylüyorum.... Korkak tavuk kendini darı ambarında sanırmış... Keşke sizde hayalleriniz uğruna riskleri göze alabilseniz... ferrarinin oğlu mafya tarafından öldürüldüyse bunda bir tarafınıza kına yakacak bir durum göremiyorum.... bunu maharetmiş gibi yazan asalaklara söylemek gerekir... bu embesiller yüzünden türüyor mafya.. dünyanın her tarafından bu böyle... hukuk eninde sonunda bunun hesabını sorar ve cezasını verir... tıpkı mc laren hırsızlığında olduğu gibi...