bakın bu soruyu saçma bulabilirsiniz ama ben yine de sorayım "DÜNYADAKİ PETROL REZERVLERİ TÜKENDİĞİNDE F1'in KULLANACAĞI ENERJİ KAYNAĞI NE OLABİLİR?" malum hidrojen otomobilleri geliştirildi peki bu enerji f1 e yeter mi?
güneş enerjisi nasıl kullansınlar yarışlar hep açık havada yapılmıyo ki!!!! hem rüzgar enerjisi kullanacaklarsa onu şarj etmeleri gerekmez mi? bi de su demişsin bu arabalar karbonu kullanarak bu kadar çok benzin harcarken o kadar enerjiyi alabilecekleri suyu nereye sığdırsın? hem güneş enerjisi için arttırmaları gereken yüzeyin getirdiği aerodinamik zaafı nerden telafi edecekler? yani senden şarj fikri çıktı... yau ilerleyin artık
bence hidrojen geleceğin bir numaralı yakıtı, tabiki ilk önce ucuza nasıl üretebileceklerini bulmaları lazım, fikirlerden birisi çok akıllıca düşünülmüş; deniz suyu tuzlu bir yapıya sahip dolayısı ile elektriği geçiriyor, bundan faydalanarak denizin üstüne dev gemilier inşa edecekler, deniz suyundan hidrojen ve oksijeni ayırmak için, tabiiki suyu çözmek elektrik enerjisi isteyecek, bunuda çözmüşler, gemilerin üstü fotovoltaik (güneş enerjisi pilleri) yapı ile kaplı olacak ve böylece bütün gün boyunca durmadan hidrojen ayrıştıracak... hidrojen enerjisi formula 1'e yeter de artar bile, hele özellikle bide nos tarzı bi katkı maddesi de katarlarsa işin içine değil v8, sıralı 4 silindir motorla bile 750 bg güç üretirler (tabiii 4 silindirin torku düşük olur ama neyse),
aslında biraz hidrojenden de konuşmak gerekir; geleceğin gözde yakıtını otomobil firmaları şu an (hidrojene özel motorları) şehir içinde test ediyorlar ve test ettikleri tek yakıt türü de bu değil, bir diğeri hibrid otomobiller, hem benzin yada dizelle hemde elektrikli motorla çalışan otomobiller, bence ikincisi daha mantıklı, insanoğlu yakıt için kimyasalları değil eletronları kullanmalı, kimyasallar öyle yada böyle bir şekilde dünyamıza zarar veriyor, örneğin petrol ürünleri, atmosferimizi kirletiyor, sera etkisine sebeb olup tüm dünyanın sıcaklığının 1 dereceye yakın artmasına sebeb oluyor, ve bütün korbondioksit okyanusa ulaşana kadar sera etkisi yaratmaya devam ediyor, okyanusa ulaştığında da suyun içinde çözülüp okyanusun derinliklerine kadar iniyor, ve eğer deniz suyu birkaç derece daha ısınırsa, bilim adamları okyanusun karbon tutma vazifesini yerine getiremeyeceğini, işlemin tersine dönüp binlerce yıldır içinde sakladığı tüm karbondioksidi salmaya başlayacağını ve bunun zincirleme bir şekilde devam ederek dünyanın ısısının 10 dereceye kadar artması halinde kaçınılmaz olan sonun yaklaşacağını hesaplıyorlar, o da buzul çağı... ne alaka diyeceksiniz ama eğer bir bilim teknik dergisi okursanız tüm dünyanın anadolu coğrafyasına gelene kadar bütün kuzey yarım küresinin buzuların altında kalacağını görebilirsiniz ki bu bilimadamlarının sallayıp tutturmaya çalıştığı bir tez değil, tamamiyle gerçek !.. işte burada olaya hidrojen giriyor, çünkü otomobil firmaları ve ülkelerin artık en yeni ve tükenmez olarak gördükleri yakıt hidrojen, eğer hidrojeni kullanırsak, petrolun dünyayı sadece 1 yüzyılda batırdığı hali 20 yılda iki katı beter hale sokarız, sebebide hidrojenin yandıktan sonraki su buharı konumu, o kadar hafif bir molekülki rahatlıkla, atmosferin üst katmanlarına çıkana kadar yoğunlaşmıyor, ve yeteri kadar yukarı çıkıp yoğulaştığında dengede kalıyor. yani yağmur olarak yarmerkezine hareket etmiyor, resmen havada asılı kalıyor, bu sera etkisi yapan gazlardan daha da vahim bir durum, çok korkunç birşey, çünkü o bulutlar dünyanın bir venüs olması için yeterli bir bilet sayılır... bilim teknik gibi dergileri okudukça insan korkmuyor değil, çünkü buzul çağını hızlandıran etken biziz ve bu bizide vuracak, en kötüsü buzul çağı başladığında biz hala yaşıyor olacağız, bence teknolojiden bir an önce elimizi çekmeliyiz yoksa başımız büyük derde girecek, eğer okuyan yada bir yere göreniniz varsa kuzez kutbunda, artık gemilerin alaska'dan norveç'e dünyayı dolaşmadan direk gidebildiğini ve bunun sebebininde kuzey kutbundaki buzulların artık yok denecek kadar azaldığını görmüşsünüzdür. kısacası eğer gelecekte bir yakıt kullanmak istiyorsak, bunun bedelini kullandığımız yakıt ne lursa olsun ödeyeceğimizdir. sorun da bedeli en az olan yakıtı keşfetmektir...
hadiyin arkadaşlar, sizde gelecek hakkında görüşlerinizi ortaya koyun, öyle yada böyle herkes uçan arabaların bir gün olacağına inanıyordur, bari onların nasıl çalışabileceğini falan yazın ne bileyim, birşeyler yazın... bu başlığı sevdim, hatta sormak istediğiniz birşey varsa bildiğim kadarı ile yardımcı da olurum burda...
Haklısın kardeş.Ama biliyorsun ki bu spor milyon dolarların döndüğü bir spor buna karşılık olarak sırf f1 için bile olsa bu rezervlerin bir kısmı belli bir yarde saklanabilir ki olmayacak iş değil.H2 li arabalara gelirsek aslında güzel olabailir,yarışlara yeni bir boyut kazandırabilir.Hızlı gidemeyecekler diye birşey e yok aslında BMW nin geçende yaptığı bir araba yanlış hatırlamıyorsam 300km yi bulmuştu.Bunun f1 e de uyarlanmasını çok da zor olmayacağını düşünüyorum
bence geleceğin yakıtı, elektrik enerjisi olacaktır, aslında antimadde çalışmaları önümüzdeki 100 yıl içerisinde tamamlanırsa 150 yıl sonraki otomobiller yada taşıtlar desek daha doğru, şarz edilmeden bi insan ömrü kadar elektrik motorunu çalıştırır, tabii o zamanlar motor diue birşey kalırsa, o zamanlar herhalde akıllı manyetizma diyecekleri bi tür elektronik devre otomobili havada tutup itiş gücüde sağlayacak, yani geleceğe dönüştekinin bi benzeri... sanki biraz Jules Verne oldum :) :D
Bide kısa vadeli bakarsak o zaman, hidrojen göreceğiz gibi geliyor bana, Ameerikadaki bazı çiftliklerde sadece hidrojen sağlaması için mısır ürettiklerini görmüştüm, mısırla hidrojen arasındaki bağlantıyı bilmiyorum, eğer aramızda bir kimyacı arkadaş varsa o açıklasın. en önemli olan konu kısa vadeli olarakda düşünsek, döngüyü birşekilde yakalamaktır, yani milyonlarca yıldır yeraltında bulunan petrolü hemen hemen 100 yıldır kullanıyoruz sayılır, ve artık bir 25 yıllık ömrü olduğunu kimse garantileyemez, bide önümüzdeki senelerde benzin fiyatları 4 ytl'ye dayanırsa zannedersem bu sefer ferrari şirketi geçen senelerde yaptığı bir şeyi birdaha yapamayacak: hani ferrari'sine Lpg taktıran şahsın elinden alınan otomobili...
Dünyada işletilen toplam 488 milyon tonluk rezervin 320 milyon tonu Türkiye imiş..
ABD'li bir kimyager tarafından, sodyum bor hidrit maddesi ile suyun oluşturduğu hidrojenin yakıt pillerine ulaşması ve açığa çıkan enerjinin mekanik enerjiye dönüşmesi ile hareket eden araç geliştirilmiştir. Sodyum bor hidritle çalışan otomobiller, normal yakıtla çalışan otomobillerin yaptığı kilometrenin iki katına kadar çıkabilmektedir. Bu araçlar akaryakıtla çalışanlara göre daha güvenli olmakta, çevre kirliliği yaratmamaktadır. Yakıt kullanıldıktan sonra tekrar değerlendirilebilmektedir. bu da senin tezini desteklio...
bende bor hakkında ilgi çekici bi araştırma yaptım;
Atom ağırlığı 10.811+0.003 Ergime noktası 2190+20 C Kaynama noktası 3660 C Isıl genIeşme katsayısı 5X106-7x106 (25~1050 C arasi, 1C için) Knoop sertliği 2100-2580 HK Mohs sertliği (elmas-15) 11 Vickers sertliği 5000 HV Doğada Bulunuşu Bor, doğada serbest element olarak değil, tuz şeklinde bulunur. Bor tuzlarına bor madenleri, bor madenlerinin kimyasal olarak işlenmesi sonucunda elde edilen ürünlere ise, bor ürünleri denilir. Kullanılışı Bor, B10 olarak atom reaktörlerinin soğutma sularında, nötron tutucu olarak kullanılmaktadır. Her bir bor atomu bir nötron tutmaktadır. ABD'de üretilmektedir.
Şu anki Genel Kullanım Alanları: Cam Sanayii: sıya karşı dayanıklılık, yüzey sertliği ve dayanıklılık gibi özelliklerin istendiği özel camların üretiminde borik asit ve boraks kullanılmaktadır. Pencere camı, şişe camı sanayilerde ender olarak kullanılır.
Seramik Sanayii: Yer karoları gibi seramiklerin yüzeylerindeki kaplamalar emaye fritten yapılır. Bu emayelerin akışkanlıklarını arttırıp, yoğunluklarını ve doygunlaşma ısılarını düşürmek için boraks ve borik asit kullanılır.
Temizlik Sanayii: Sabun ve deterjanlara mikrop öldürücü ve su yumuşatıcı etkisi nedeniyle, % 10 boraks ve toz deterjanlara da beyazlatıcı etkisini arttırmak için % 10-20 arasında sodyum perborat katılır.
Tarım: Bitki örtüsünün geliştirilmesi için gübre sanayiinde, borik asit ve boraksın bileşiminden elde edilen oktaborat yapımında, veya istenmeyen otların temizlenmesi için tarım ilacı yapımında kullanılır.
Yanmayı Önleyici Maddeler: Borik asit ve boratlar selülozik maddelerin, ateşe karşı dayanıklılığını sağlarlar. Tutuşma sıcaklığına gelmeden selülozdaki su moleküllerini uzaklaştırırlar ve oluşan kömürün yüzeyini kaplayarak daha ileri bir yanmayı engellerler
Metalurji Sanayii: Bor bileşkleri, elektrolit kaplama sanayiinde, elektrolit elde edilmesinde kullanılmaktadır. Borik asit nikel kaplamada, fluoboratlar ve fluoborik asitler ise, kalay, bakır, nikel gibi demir dışı metaller için elektrolit olarak, Çeliğin sertliğinin arttırılmasında ise ferrobor kullanılır.
Ahşap Sanayii: Ahşap malzemelerin kullanım sürelerinin uzatılması için, borik asit ve borakstan elde edilen % 30 luk sodyum oktaborat çözeltisi ile muamele görmiş ahşap malzemeler yavaş yavaş kurutulduğunda, bozulmadan ve çürümeden uzun süre kullanılabilir.
evet haklısın, sattıkları fiyatı ve aldığımız fiyatı da yazacaktım ama, editörler kızar diye :) burdan öte bişey yazmadım. ne kadar komik rakamlar, malesef bitmek bilmeyecek bor madenimizi yurt dışına resmen hibe ediyoruz. madem bor üretecek teknolojimiz yok, o zaman teknoloji oluşturacak altyapımız yok demektir, alt yapımız yoksa bu işe ayrılan ödenek yok demektir, bu işe bile bile ödenek ayrılmıyorsa, gelecekte bunun sıkıntısını çocuklarımız değil resmen biz yaşayacağız, çünkü amerikada bor ile çalışan otomobiller almış başını gitmiş, biz hala Lpg li araçların dandik kontrollerinden ortaya çıkan feci sonuçlarla uğraşıyoruz, Ne diyeyim tam bir üçüncü dünya ülkesiyiz, hadi bunun aksini ispat edinde göreyim...
ayrıca, arabistan ülkeleri de benzer bi sorunu yaşıyorlar, petrollerini ham olarak satıyorlar, ve bu gidişle hala 6 yıldızlı hoteller ve altın kaplama rolls royce larla vakit öldürürlerse............
Uludağ'da yanılmıyorsam Wolfram madeni çıktı, Üniversiteden bizim hocanın dediğine göre uludağdan başlayıp tüm Bursa ovası Bor madeni ile doluymuş, çok çok seneler önce dedemin süs olarak kullandığı kristalin 4 - 5 sene önce ham bor olduğunu öğrendim...
ABD'nin bizi vurması konusunda biraz sallamışlar, paranoyak bi yaklaşım, ben bu konu hakkında başka tartışma platformlarında da yazmıştım, oradakilerin çoğu profosör, doçent falan, bana şöyle cevap vermişti biri; "Türkiye'de zıpçıktınyum madeni de var fakat ABD yüzünden bi türlü kullanamıyoruz"
demek istediği ABD'nin günah keçisine çevrildiği ve ülkemizdeki sorumlu kişilerin bu sayede çok rahat ettiklerini falan anlatmıştı, sonra ben kendi görüşümü dile getirdim; "aslında şu an o madenler orda öylece kalmalı, tam anlamıyla istediğimizi yapabildiğimizi var sayıpta madenlerimizi harcayıp sıcak paraya kanarsak, çabucak yükseldiğimiz gibi aynı şekilde batarız, (malum, kimseyi kandırmaya gerek yok. biz Türk halkıyız, alışmışız tembelliğe, kolay paraya, hak yemeye, fakir fukaranın sırtından para kazanmaya) bizim zengin bir ülke olmamız için avrupa'dan daha medeni ve amerikadan daha iyi iş kanunlarımız olmalı... değişik ve makul bir fikir olarak adlandırılmıştı,
ben senin yerinde olsam kulaktan dolma bilgileri es geçerim, biraz Cevizkabuğu seyretsen yada interneten araştırıp bi göz atsan, neyin ne olduğu çıkıyor ortaya...
vala gerçekten konu dışında ama Hakkanen'den ve editörlerden özür dileyerek bir iki cümleden fazla olmamak kaydı ile görüşümü belirtmek isterim doğrusu: ab hakkındaki benim ön düşüncem; eğer güçlü irademizi onlara karşı kullanamazsak eğer, tam üye olduğumuz da da pek bişeyin değişmeyeceğidir...
diğer cevapları okumadım ama bu konudaki bilgimi aktarmak isterim. Toyota Ellica adında 8x8 bir araç geliştirdi. 360 km/h hıza ulaşabilen bir otomobil. AYRICAA ELEKTRİKLE ÇALIŞIYOR...
gecen gün bana bi mail geldi;arabayi bor madeniyle çalistiracak patentli 600 proje oldugu ortaya çikmıs..uluslararasi teröristler Türkiye uyanmadan bu kaynagi ele geçirmeyi planliyorlarmıs..
Yakın gelecekte bence de en mantıklı çözüm bor gibi görünüyor.Tabii Eğer birim alandan çok daha fazla verim alınabilecek güneş pilleri yapılabilirse güneş enerjisi de kullanılabilir. Ama hidrojenin F 1 tarzı bir spora göre yeterince güvenli olduğuna inanmıyorum. Daha sonralarda belki nükleer enerjiyle çalışan araçların yarışını izleri. Ne dersiniz hoş olmaz mı ? ....:)
güneş enerjisi nasıl kullansınlar yarışlar hep açık havada yapılmıyo ki!!!! hem rüzgar enerjisi kullanacaklarsa onu şarj etmeleri gerekmez mi?
bence hidrojen geleceğin bir numaralı yakıtı, tabiki ilk önce ucuza nasıl üretebileceklerini bulmaları lazım, fikirlerden birisi çok akıllıca düşünülmüş; deniz suyu tuzlu bir yapıya sahip dolayısı ile elektriği geçiriyor, bundan faydalanarak denizin üstüne dev gemilier inşa edecekler, deniz suyundan hidrojen ve oksijeni ayırmak için, tabiiki suyu çözmek elektrik enerjisi isteyecek, bunuda çözmüşler, gemilerin üstü fotovoltaik (güneş enerjisi pilleri) yapı ile kaplı olacak ve böylece bütün gün boyunca durmadan hidrojen ayrıştıracak...
Bence güneş ışınığında şarj edilebilecek olan aküler geleceğin 1. numaralı enerji kaynağı olacak.
Hidrojen.. Yanlış hatırlamıyorsam Hyundai 2007'den itibaren hidrojen ile çalışan otomobilleri piyasaya sürme kararı aldı.
Li ve Be işi ne oldu?
