| |
|
FORMULA 1 FORUMLARI
F1 Pilotları
 |
SÜRÜCÜ YARDIMLARI |
-Tartışma konusu olmadığı zaman yoktur, sürücü yardımlarının, ne zaman ki sürücülerin yetenekleri konuşulmaya başlansa. Derler ki; her F1 arabasında kalkışı kontrol eden sistemler vardır, böylelikle pilotlar start sırasında sadece direksiyonu kontrol eder. Derler ki; F1 arabalarında yol tutuşu sağlayan sistemler vardır ve ne zaman ki sürücü virajlara yanlış hızda ve yanlış açıdan girse o zaman bu, TC devreye girer ve arabanın savrulmasını önler.
Derler ki; arabalarda öyle sensörler vardır ki bir virajdan, doğru apexte geçtiğinizde bir daha ki sefere aynı virajdan geçerken bir uyarı belirir ve sürücü doğru açıyı ve hızı ayarlar bu şekilde. Derler tabii de… Ne için derler bütün bunları?
-‘’F1 de sürücülerin tek işi reklamların daha iyi pazarlanabilmesi için insanların dikkatini çekmektir.’’ Yok artık daha neler… Gerçekten de öyle mi? Olmadığını biliyoruz ama F1 teknolojisi öyle bir yere gidiyor ki, artık uzaktan kumanda ile oynanacak duruma geldi GP yarışları. F1 arabalarındaki, bir çok sürücü yardımı, pilotların F1deki yerlerinin sorgulanmasına sebep oluyor.Bu sorgulama haksız da sayılmaz ama yukarıdaki gibi kabaca kıraathane eleştirilerini de hak etmiyor pilotlar haliyle.
- Şimdilerde iki pilotu yetenek açısından birbiriyle karşılaştırmak çok çok zorlaştı. Arabaları öylesine ön plandaki, sürücülerin ne kadar etkin olduklarını belirleyebilmek herkesin yapabileceği bir iş değil. Ancak Jeckie Stewart bunu yapabilicek insanlardan biri ve ona göre şu anda yetenek ve hız açısından en ileri düzeyde olan pilot Kimi Raikkonen. Bu kanıya nasıl vardığını bilmiyoruz ama şampiyonlardan biri olarak görüşlerine saygı duymak yanlış olmaz.
- Günümüz F1 inde kıyas, ancak takımların sahip olduğu arabaların hızı, dayanıklılığı ve oluştuğu teknoloji ile yapılabiliyor.Bu da aslında takımlar arasındaki gelişmişlik farklılıklarını gösterir.Burada eldeki verileri düzenli işleyerek hangi takımın daha iyi olduğu sonucuna nesnel bir şekilde ulaşabiliriz.Ve şu sıralar temelde bütün değerlerin ortalaması alındığında en iyi takımın Mclaren Mercedes olduğunu söylemek mümkün.Ortalama alındığında! Denebilir ki ‘’Çok dayanıksız!’’ Evet öyle ama aynı zamanda çok hızlı ve iki pilot olarak da çok başarılı, takım yönetimi olarak da üst seviyede ve teknik kadro olarak üstün. Ve söylemeye gerek dahi olmayan pek çok açıdan diğer takımlardan bir adım önde. Ama lider değil! İşte bu da işin ilginç yanı. İstanbul ve Spa yarışlarında başka etkenlerin müdahalesi olmasaydı şu anda 6 puan farkla Mclaren lider olacaktı. Ama motor sporları bu… Ne zaman ne olacağı belli olmaz. Yine de sezon bitmeden Alonso’nun şampiyonluğunu ilan edeceği gibi Mclaren’ında aynı şeyi yapacağını bilmek çok zor değil.
-Takımlarda yapılabilen bu tip karşılaştırmalar –ki yukarıda ki sadece kabaca bir örnektir detaylısı yapılmalıdır- sürücüler açısından henüz yapılamaz. En azından işin içinde olmayan seyirciler tarafından. Teknik kadrolar ve Takım patronları ancak sürücüleri karşılaştırabilir.-Flavio’nun Alonso ve Şumy benzetmelerini hatırlayanlar vardır -
-Yakın gelecekte F1 araçlarındaki sürücü yardımları kaldırıldığında kimin daha iyi ve yetenekli olduğunu dolayısıyla hızlı olanı bizlerde daha açık bir şekilde seçebilir duruma geleceğiz. Ancak bugün bu forumlarda yaptığımız gibi pilotları yetenek açısından birbiriyle kabaca karşılaştırmamız teknik olarak yanlış bir durum. Böyle bir sonuca ulaşamayız. Bugünlerde, sürücülerin kaderleri, takımlarının onlara tahsis ettikleri arabalarla sınırlı. Bkz. Kimi Raikkonen.
|
|
|
 |
