| |
|
Haber Analiz
Pistlerdeki "Ayaklı Canlılar"
 |
15.05.2008
Pistlerdeki "Ayaklı Canlılar"
|
11 Mayıs Pazar sabahı İstanbul Park Pistinde yapılan Formula 1'in destek serisi GP2'nin ikinci yarışının 10. turunda, piste giren iki köpekten birisine iSport International Pilotu Bruno Senna'nın çarpması, köpeğin bu olay sırasında ölmesi ve Senna'nın sonuçları vahim olabilecek bir kazadan salimen kurtulması ve üstelik puan alabileceği bir yarıştan kopması tüm dünya kamuoyunun dikkatlerini Türkiye'ye çekmeye yetti. Pist güvenliği açısından köpeklerin girmesi son derece ciddi bir gelişmeydi, tartışılması bile söz konusu olamazdı ve yetkililerin yeterince dikkatli davranmadıkları uyarısı yapıldı. Yarış Direktörü Charlie Whiting olaydan hemen sonra, FIA Formula 1 2008 Sportif Kurallarının 30.16 maddesinin ihlal edildiği gerekçesiyle yetkilileri uyardı ve Formula 1 yarışında da benzer bir durumla karşılaşılmaması için gerekli tüm önlemlerin titizlikle alınmasını istedi.
İki yıl önce bir podyum skandali nedeniyle, üstelik Kıbrıs söz konusu olduğundan uluslararası kamuoyunun daha da agresif bir tutum içine girdiği olaydan astronomik bir para cezası aldık, ancak daha sonra bu ceza yarı yarıya indirilmişti. İşte köpeklerin piste girmesi tüm dünyanın gözlerinin yine ülkemize dikilmesine neden oldu. Pazar gününden bu yana dünyanın hemen her tarafında, gazetelerde, televizyonlarda ve İnternet'te olaya ve Türkiye'ye tepkiler vardı. Tabii beklendiği gibi tepkiler son derece önyargılı, acımasız, insafsız ve yıkıcıydı. İşin en ilginç yanı ise, böylesine bir olayın sanki dünya motor sporları tarihinde ilk defa olmasıydı. Türkiye'ye bakış açıları bilinen, özellikle batılıların kendi ülkelerinde daha önce meydana gelen benzer olayları nasıl da unuttukları, ya da İstanbul ve Türkiye'ye vurmak için düşünmek bile istemedikleri birer birer ortaya çıktı. Olay o denli abartıldı ki, köpeklerin İstanbul Park Pistine PKK yanlıları tarafından atıldığı bile yazıldı. En anlamsız tepki de Güney Kore'den geldi ve dün yayınlanan bir haberde, Formula 1 takvimine girmek için çok yoğun çaba harcayan Güney Koreli organizatörlerin, kendi pistlerinde bu tür olayların (köpek işgalleri) kesinlikle olmayacağını söyledikleri yer alıyordu. Güney Koreliler alınmasınlar ama, önce kendi boy aynalarına bir baksınlar. Ülkedeki restoranlar için her yıl hunharca katledilen kedi ve köpekler yüzünden dünya kamuoyunun birden fazla sivil toplum örgütüyle mücadelerine katkıda bulunsunlar.
Aşağıda, dünya motor sporları tarihinde "dört ayaklı" canlıların yanısıra, uygar ve motor sporlarında en gelişmiş ülkeler olan İngiltere ve Almanya'da "iki ayaklı" canlıların da pistlerde cirit atmalarının kısa bir değerlendirmesi bulunuyor.
"Dört Ayaklı" canlıların pist maceraları
* 1896'da Paris-Marsilya arasında yapılan bir yarış sırasında, Emile Levassor adlı pilot önüne çıkan bir köpeğe çarpmamak için manevra yaptı ve takla attı. Ağır yaralı olarak otomobilinden çıkartılan Levassor, aldığı yaralar nedeniyle bir yıl sonra yaşamını yitirdi.
* 1928'de İtalya'nın Circuito di Alessandria Pistindeki yarışta, Bugatti ile yarışan İtalyan yıldız Pietro Bordino, piste çıkan bir başıboş köpeğe çarptı. Kontrolden çıkan Bordino'nun otomobili pist yanından geçen Tanaro Nehrine uçtu ve yardım gelene kadar Bordino boğularak yaşamını yitirdi.
* 1960 yılında yapılan Belçika GP'sinde Team Lotus Pilotu Alan Stacey, yüzüne iri bir kuşun çarpması sonucu yaşamını yitirdi.
* 1970 Meksika GP'si sırasında yine bir köpek, bu kez Jackie Stewart'a rastladı. Otomobili hasar gören Stewart ufak yaralarla kazayı atlattı. Ancak Meksika'nın sicili bu olayla bitmedi. 20 yıl sonra, 1990 Meksika GP'si piste yine bir başıboş köpeğin girmesi nedeniyle durduruldu.
* Kyalami Pistinde yapılan 1977 Güney Afrika GP'sinde, Shadow F1 Takımı adına yarışan Tom Pryce, karşı taraftakji bir olaya müdahele için pisti enine geçmeye çalışan bir görevliye çarptı. Görevli olay yerinde yaşamını yitirirken, elinde taşıdığı yangın söndürme tüpünün uçarak kafasına çarptığı Pryce da olay yerinde yaşamını yitirdi.
* 1987 Avusturya GP'sinde ise McLaren ile yarışan Stefan Johansson piste fırlayan bir geyiğe çarptı. Otomobili tamamen parçalanan Johansson, kazayı hafif yaralarla atlattı.
* ChampCar 2006 sezonu için ormanlık bir arazide yer alan Road America Pistinde test yapan Cristiano da Matta, önüne çıkan bir geyiğe çarptı. Otomobili parçalanan da Matta başından ve göğsünden çok ciddi yaralandı. Uzun süre hastanede tedavi ve terapi gören Brezilyalı pilotun yarış kariyeri de darbe aldı.
* Alessandro Nannini, 1990'da yapılan Kanada GP'sinde, Montreal'in Gilles Villeneuve Pistinde bir dağ sıçanına çarptı ve otomobilinin hasar görmesi nedeniyle yarış dışı kaldı.
* 1993'te Adelaide'de yapılan Avustralya GP'sinin ilk gününde piste bir kanguru fırladı. Neyse ki o anda pistte aktivite henüz başlamamıştı.
* 10 Haziran 2007 tarihinde Montreal'de yapılan Kanada GP'si sırasında, Super Aguri Pilotu Anthony Davidson yörede çok sık görülen bir köstebeğe, pist üzerinde enine geçiş yaptığı bir sırada çarptı ve puan alabileceği bir yarıştan çekilmek zorunda kaldı.
* Bathurst (Avustralya) Pistinde 9 Ekim 2007'de yapılan bir V8 yarışı sırasında piste bir kanguru girdi ve 10 otomobilin arasına daldı. Pilotların kişisel çabaları sonucu olay kazasız atlatıldı.
Ve "İki Ayaklı" canlıların pistleri işgalleri:
* Hockenheim 2000, Almanya GP'si - Yarışın 26. turu geçilirken piste aniden çıplak bir adam fırladı ve yarış yönünde koşmaya başladı. Hakemler derhal kırmızı bayrakla yarışı durdurdular. Daha sonra yapılan açıklamada, piste çıkan 47 yaşındaki Fransızın, 22 yıllık hizmetinden sonra kendisini sağlık nedenleriyle işten çıkartan Mercedes-Benz firmasını protesto etmek amacıyla bu eylemi yaptığı belirtildi.
* Silverstone 2003, İngiltere GP'si - 20 Temmuz 2003'te yapılan İngiltere GP'sinde piste herhangi bir hayvan değil ama bir adam fırladı. Yeşil bir kilt (İskoç erkeklerin giydiği eteklik) giyen ve elinde ne olduğu anlaşılamayan bir pankart taşıyan Cornelius Horan adlı bir papaz, Hangar düzlüğünde, Chapel Virajından çıkıp gelen otomobillerin üzerine doğru koşmaya başladı. Bazı otomobiller sağa ve sola manevra yaparak bu kişiye çarpmaktan kurtuldular. Yarış kırmızı bayrakla durduruldu. Bu arada bir pist hakemi göstericiyi yere indirdi ve polise teslim etti. Tabii bütün bu kargaşa sırasında Güvenlik Otomobili bir kez daha piste girdi. Bunu fırsat bilen otomobiller de derhal pite yöneldiler. Cornelius Horan'ın da adı daha sonra "Silverstone Papazı"na çıktı.
Poyraz Savcı |
 |
 |
|
| Diğer Haber Analiz |
|
|
|
|
|
|
|
 |
