Ana Sayfam Yap     RSS' e Kayıt Ol
 
  Türkiye'nin en iyi F1 Portaline Hoşgeldiniz!    Üye iseniz kendinizi sisteme tanıtın
 
 


03.08.2008 - 15:00

ÖZEL İÇERİK  
    Özel Röportaj

V. Maioli ile Singapur GP Üzerine
 
  Özel Dosya

Singapur GP’sinin Arkasındakiler
   
    Özel Dosya

F1 Lastikleri – Bölüm II
 
  Özel Dosya

F1 Lastikleri – Bölüm I
   
KOKPİT  
   

Orkun Özener

F2 mi? O da Nesi?

 
  Poyraz Savcı

Hamilton ve "Çaylaklık"
   
ANKET  
  Sizce Almanya'da "Yarışın Adamı" kimdi?

L. Hamilton
N. Piquet Jr
S. Vettel
Bir başkası
 
 
   Sonuçlar
 
 
Birinci Sayfa  
Formula 1 Forumları  
Haberler  
Özel İçerik  
Yarış Sonuçları  
Puan Durumu  
Takımlar / Pilotlar  
2008 Sezonu  
Pistler  
Geçen Sezon  
F1 Sözlük  
Linkler  
Download  
Künye / İletişim  
GP2: İkinci Yarışta Zafer Conway'in Oldu  
GP2: Monako'da İlk Yarışı Senna Kazandı  
GP2: Olaylı 2. Yarışı Grosjean Kazandı  
GP2: İstanbul'da İlk Yarış Pantano’nun  
FORUMLARDAN
sky king
bence hata araç ve dominicalli de birazda ( strateji) pilotların ikiside ii massa bu aralar formda (...)
Café PadokF1
F1 Takımları
Moto GP
Unutulmaz Anlar
Türkiye Grand Prix'si
Özel Dosya

Editörlerden Sezon Değerlendirmesi

04.11.2007

Editörlerden Sezon Değerlendirmesi




Son yılların heyecan dozu en yüksek ve pist dışında yaşanan sansasyonel olaylarla dolu sezonunu geride bıraktık. Padokf1.com editörleri bu ilginç sezonu değerlendirdiler. Bu yıl çok sık yurtdışı görevleri nedeniyle Eda Büyükakkaş ve sezonun büyük bir kısmını askerlik görevi nedeniyle izleyemeyen Arda Savcı dışında editörlerimizin 2007 sezonu değerlendirmeleri aşağıda.

1. Yılın Pilotu:


Poyraz Savcı: Kimi Raikkonen


Orkun Özener: Lewis Hamilton


Mehmet Ali Keskin: Lewis Hamilton (çifte dünya şampiyonu ile aynı aracı hemen hemen eşit şartlarda kullanmasına rağmen, Formula 1’deki ilk yılında daha az tecrübe ile şampiyonluktan 1 puan geride kalması, ama Alonso’nun önünde bitirmesi)


Barış Ergin: Lewis Hamilton

2. Yılın Çaylağı:

* PS: Lewis Hamilton
* OÖ: Lewis Hamilton
* MAK: Sebastian Vettel (Hamilton'a çaylak demeye dilim varmıyor. Tek çaylaklığı son yarışta startta alması gereken hafif riski almaması ve yerini kaybettiğinde, Alonso'dan geri almak için gereksiz agresifliği ve yanlışı oldu. Ama Vettel kırmızı ve gümüşlere göre sınırlı sayılabilecek bir araçla az zamanda çok iyi işler yaptı)
* BE: Sebastian Vettel

3. Yılın En Garip Olayı:

* PS: Nurburgring'de (Avrupa GP’si) tam 6 pilot otopark gibi aynı noktada kalmışken, vincin "tercihini" Hamilton'dan yana kullanıp, kaldırıp piste sokması.
* OÖ: Ferrari’nin Fuji GP de FIA Lastik direktifini alamamış olması.
* MAK: McLaren’in ceza aldığı bir oturumda suçlu bulunmaması.
* BE: Çin’de lastik değiştirtmeyerek Lewis Hamilton’ın şampiyonluğunun McLaren tarafından elinden alınması

4. Yılın En İyi Takım Arkadaşı:

* PS: Giancarlo Fisichella (Kariyerinin ilk yılında Kovalainen'i üst sıraya taşımak için elinden geleni yaptı)
* OÖ: Giancarlo Fisichella
* MAK: Felipe Massa (son Brezilya GP’sinin startında Hamilton’ı çok iyi bloke ederek Raikkonen’i ikinci sıraya taşıması ve takım arkadaşının şampiyon olma ihtimali yükselince, ülkesinde bile olsa takımı için hiç çaktırmadan ve kuşkuya yer vermeksizin, Raikkonen’e yerini vermesi)
* BE: Felipe Massa

5. Yılın Yarışı:

* PS: Brezilya GP'si (Mucizelerin bu denli rol oynadığı, dram, trajedi ve komedinin birlikte yaşandığı bir yarıştı)
* OÖ: Brezilya GP
* MAK: Size katılmakla birlikte, sanırım Fransa GP’si de heyecanlı bir yarış diye hatırlıyorum.
* BE: Brezilya GP

6. Yılın En Kötü Yarışı:

* PS: Macaristan GP'si
* OÖ: Macaristan GP
* MAK: Monako GP (notlarıma baktım ve her yarış en az iki sayfa, Monako ise sıralama dahil yarım sayfa)
* BE: Macaristan GP’si veya Türkiye GP’si (renksizliğiyle)

7. Yılın En İlginç Görüntüsü:

* PS: Brezilya'da Kazuki Nakajima'nın 2 pit görevlisini nakavt etmesi
* OÖ: Ron Dennis’in yarış mühendisini pitwall’da neredeyse tartaklamaya varan bir hareket yapması.
* MAK: Fransa GP’sinin 29. turunda pit alanına giren Christijan Albers’in benzin hortumu çıkarılmadan aracını hareket ettirmesi ve pit yolunda benzin hortumunu koparması.
* BE: Nurburgring’de 6 arabanın aynı virajda kenara park edip kalmaları

8. Yılın Olayı:

* PS: Casusluk Skandalı
* OÖ: Casusluk Skandalı
* MAK: Casusluk Skandalı
* BE: Casusluk Skandalı

9. Yılın En Gelecek Vadeden Pilotu:

* PS: Sebastian Vettel (Japonya'nın ardından sirk maymununa döndü, ama hemen ardından Çin'de ortaya koyduğu performans - 17. start alıp, 4. bitirdi)
* OÖ: Sebastian Vettel (Bence tartışmasız)
* MAK: Kazuki Nakajima (çok hızlı ve durmak bilmiyor. İlk yarışını 10. bitirdi, Coulthard ve Ralf Schumacher gibi iki devin arasından, ikişer saniye ara ile gelmesini bildi.
* BE: Sebastian Vettel (ayrıca yılın gelecek vadeden Kamikaze’si; Nakajima)

10. CNN Türk'ün En Kötü Yayını:

* PS: 22 Temmuz, Nurburgring (sanki seçim sonuçlarını sadece kendileri yayınlıyordu)
* OÖ: 26 Ağustos Türkiye GP (F1 nedir ne değildir haberi olmayan mankenlere sadece fiziksel görünümleri ve popülariteleri nedeni ile F1 de sunuculuk yaptırılması)
* MAK: Aynı davranışın benzerini Brezilya GP’sinde yaptılar, ama bu sefer ekranın üst ve sol tarafını şerit halinde referandum sonuçlarına ayırdılar (sanki başka bir şey çıkacakmış gibi). Emre Tilev’in İstanbul GP’sini de anlattığı yarışı sadece anlatıcı olarak iyi bulmadım (halbuki ben Formula 1’i onunla sevmiştim. Yıllar sonra bu kadar geride kalması bende hayal kırıklığı yarattı)
* BE: Sezonun çoğunu Speed TV’den seyrettiğim için tek eleştirim kötü yarış yayını yapan Fuji TV’ye olacak, önemli anların tamamını kaçırdık.


Mehmet Ali Keskin’in ekledikleri:

Yılın en ilginç mücadele anı: Japonya GP’sinde Massa–Kubica arasındaki son tur mücadelesi, nefes kesen ustalıkları ile müthiş bir finaldi.

Yılın hayal kırıklığı yaratan teknolojik gelişememesi: Çoğu şampanya törenlerinden sonra pilotların şişeleri ekiplerine armağan etmeleri ve coşkuyu paylaşmaları için şampanya şişelerini kırılmadan ulaştırabilecekleri bir aleti (sistemi) geliştirememiş olmaları.

Diğer Özel Dosya
V. Maioli ile Singapur GP Üzerine

20.07.2008
Singapur GP’sinin Arkasındakiler

20.07.2008
F1 Lastikleri – Bölüm II

17.06.2008
 
F1 Lastikleri – Bölüm I

17.06.2008
Pistlerdeki "Ayaklı Canlılar"

15.05.2008
F1'den Kopan Takımlar

08.05.2008
 

a <Young New Media> Creation   Powered by DirectIQ