| |
|
Haber Analiz
Spyker F1 Sezonu Altüst Edebilir
 |
03.10.2007
Spyker F1 Sezonu Altüst Edebilir
|
Formula 1 bu yıl darbe üstüne darbe yiyor. Casusluk Skandalinin yarattığı kaos ortamında unutulan veya atlanan çok önemli bir olay tam hatırlanacakken, bu kez Japonya GP'sinde yaşanan doğa koşullarının neden olduğu karmaşa ortamı konuyu yine unutturdu. Skandalin zaten bir darbe vurduğu 2007 Dünya Şampiyonası, şimdi bir başka tehlikeyle karşı karşıya. Üstelik bu tehdit sadece bu sezonu değil, önümüzdeki yılı ve üç takımı da çok yakından ilgilendiriyor. Merakınızı birazdan gidereceğiz, ancak konuya girmeden önce dönüp geçmişi anımsamakta yarar var.
Formula 1 takımları, FOM ve diğer imza sahipleri, bu yıl sonunda yürürlükten kalkacak olan 10 yıl süreli Concorde Anlaşmasını 1997'de imzaladıklarında, birbirleriyle olan anlaşmazlıklar konusunda Concorde'un 17.3 maddesi uyarınca bir uyuşmazlık mekanizmasının çalıştırılmasını da kabul etmişlerdi. Kuralları belli olan uyuşmazlık konularında ise, merkezi İsviçre'nin Lozan kentinde bulunan Uluslararası Ticaret Odası'na bağlı "Uyuşmazlık ve Uzlaşma Paneli" yetkili kılındı. Üç uzmandan oluşan Panel, şikayetçi ile şikayet edilen tarafları dinleyerek bir karara varmakla yetkilidir. Panel'in aldığı nihai karara ise yine anlaşma gereği itiraz edilemez.
Hatırlanacağı gibi 2007 sezonu daha başlamadan ve Formula 1 Avrupa'ya gelmeden önce, FOM ve anlaşmaya taraf olanların avukatları, tüm güçleriyle Concorde Anlaşmasından doğacak bir büyük anlaşmazlığa hazırlanıyordu. Söz konusu anlaşmazlık ise, "üretici takım" (constructor) tanımını neyin kontrol ettiğiydi. Aslında bu konu 1997-2007 Concorde Anlaşmasında açık bir şekilde yer alıyordu ve Spyker F1 Takımı da, ne Scuderia Toro Rosso'nun, ne de Super Aguri'nin geçerli bu tanıma kesinlikle uymadıklarını, her iki takımın da Formula 1'de "gerçek üretici takım" olmadıklarını iddia ediyor ve bu nedenle gerçek üreticilere sağlanan avantajlardan yararlanmamalarını ve asıl önemlisi bu sezon aldıkları sonuçların geçersiz olmasını istiyordu. İşte bu noktadan hareketle Spyker F1 Takımı, Scuderia Toro Rosso ile Super Aguri'yi geçerli Concorde Anlaşmasının 17.3 maddesi uyarınca Uyuşmazlık ve Uzlaşma Paneli'ne götürdü. Tabii bu işi sessiz sedasız yapmadı, ancak başvuru tarihi Casusluk Skandalinin patladığı döneme rastladı.
Uyuşmazlık ve Uzlaşma Paneli, şikayet sahibi Spyker F1 ile, şikayet edilen Scuderia Toro Rosso ve Super Aguri'yi, 9 Ekim 2007 Salı günü yapacağı toplatıda dinleyerek kararını verecek. Aslında bu toplantı daha önce yapılacaktı, ancak peşpeşe gelen Japonya ve Çin GP'leri nedeniyle ertelendi. Panel Scuderia Toro Rosso ve Super Aguri aleyhine karar verirse, son yarış olan Brezilya GP'sinde çok ciddi sorunlar ortaya çıkacaktır. Panel'in kararı uyarınca Scuderia Toro Rosso ve Super Aguri'nin yarışmak bir yana, Interlagos Padok'una bile alınmamaları gerekecek. Konu bununla bitmiyor, aksine asıl burada başlıyor. Her iki takımın puanlarının da silinmesi gerekiyor. Bu noktada da ilginç bir tesadüf sonucu, Scuderia Toro Rosso ile Spyker F1, Toro Rosso'nun tahkim sonucuna bağlı olarak, Japonya GP'sinin 1 puanına ortaklar. Super Aguri ise Japonya'ya kadar toplam 4 puan elde etti. Panel kararı uygulanırsa, Toro Rosso'nun tahkim başvurusunun sonucuna bakılmaksızın Super Aguri ile birlikte şampiyonadan ihraç edileceğinden, Spyker F1 klasmanda iki sıra yükselerek 9. olacak. Yine geçerli Concorde Anlaşmasına göre de bu sıra atlama sonucu Spyker F1 1 milyon Dolara el koyacak. Aslında Spyker F1 bu miktarı gerçek anlamda elde edemeyecek, çünkü "şikayetçi" sıfatıyla Uyuşmazlık ve Uzlaşma Paneli'ne aynı miktarı ödemek zorunda kalacak.
Her ne kadar karmaşık ve bir komplo teorisi gibi görünse de bu konu, 2007 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonasını ciddi biçimde etkileyebilir. Panel'in, Spyker F1 lehine çıkabilecek kararı doğrultusunda Takuma Sato'nun kazandığı 4 puan silineceği ve bu puanlar diğer pilotlara olumlu yönde yansıyacağı için, sıralamada da değişiklikler olacaktır. Sato'nun puan aldığı yarışlarda onun arkasında bitirenler yukarı çıkacağından, örneğin Montreal'de 7. olan Fernando Alonso 1 puan kazanacak. Çin ve Brezilya GP'lerinin sonucuna göre belki de kazanacağı bu 1 puan Alonso'nun şampiyonluk şansını da değiştirecek. Sonuçtan yararlanacak ve puan alabilecek başka pilotlar da var: Giancarlo Fischella, Mark Webber ve Ralf Schumacher. Takım puanlarında da McLaren dışında avantaj sağlayacak takımlar olacak, ama bunun son klasmanı etkilemesi beklenmiyor.
İşin en ironik yönü ise, 2007 sezonu biter bitmez Formula 1'de Spyker F1 diye bir takım kalmayacak...
Daha bitmedi... Formula 1 önümüzdeki yıl da etkilenebilir
Panel'in Spyker F1 lehine alabileceği karar, sadece 2007 sezonunu değil, 2008'i de ciddi biçimde etkileyeceğinden büyük önem taşıyor. Şu an geçerli olan Concorde Anlaşmasının yenilenmesi konusunda, tarafların çok arzulu olmalarına karşın henüz en ufak bir gelişme yok. Üstelik bu konu neredeyse bir yıldır tartışılıyor. Bir olasılık da takımların ve FOM'un, 2008'de Concorde'suz olmaktansa halen yürürlükte olan anlaşmayı bir yıl daha uzatmaları. Tabii bu durumda "üretici takım" tanımı halen olduğu şekliyle kalacağından, McLaren şasisi kullanacağı kesinleşen Prodrive'ın 2008'de Formula 1'e 12. takım olarak girmesi de olanaksız hale geliyor. Tabii Red Bull ve Honda'dan şasi ve diğer ekipmanı alamayacakları için Scuderia Toro Rosso ve Super Aguri için de koşullar iyice zorlaşacak.
Belki de Panel'in 9 Ekim'de alacağı karar, yeni Concorde Anlaşması görüşmelerine bir ivme kazandıracak ve 31 Aralık'tan önce 2008-2018 versiyonu yürürlüğe girecek.
McLaren ve Ferrari'nin "Süper Takım" projeleri de karara bağlı
Son günlerde Avrupa basınında (İngilere, İtalya, Almanya, İspanya, Fransa) sıkça yer alan haberlerde, McLaren ile Ferrari'nin önümüzdeki yıldan itibaren birer "Süper Takım" oluşturma projelerinden söz ediliyor. McLaren Mercedes'in Prodrive'ın spora girmesiyle operasyonunu böleceğini öne süren Avrupa medyası, bu şekilde McLaren'in "Hamilton-Alonso" sorununa da çözüm bulacağını kaydediyor. Haberlerde, McLaren'den yapılan ve Prodrive'a tam destek verileceğine ilişkin açıklamaya göre, koşullar yerine geldiğinde her iki takımın da 2008'de aynı şasiyi ve motoru (MP4-23 ve Mercedes-Benz) kullanabileceği de yer alıyor.
Öte yandan Ferrari'nin de benzer bir operasyon hazırlığında olduğu yine Avrupa medyasında geniş yer alıyor. Yayınlanan haberlerde Ferrari'nin bu yıl motor sağladığı iki takımdan özellikle Scuderia Toro Rosso ile ilişkilerini geliştireceği ve 2008'de aynı şasi ve motoru kullanma eğilimi olduğu belirtiliyor. Hatta Ferrari'nin teknik ekip olarak da Toro Rosso'ya yardımcı olacağı ileri sürülüyor. Tabii eğer doğrulanırsa, her iki takımın da bu projeleri Concorde Anlaşmasında yapılacak değişiklilere bağlı.
İşte tüm bu gelişmeler, özellikle BMW Sauber ve Williams'ı çok rahatsız ediyor ve yeni Concorde Anlaşmasının önüne engel olarak bu iki takım çıkıyor. Herşey bir yana, "9 Ekim 2007 Salı" tarihi, belki de 13 Eylül 2007 gibi, Formula 1 tarihine kazınacak gibi görülüyor. Yukarıda da değindiğimiz gibi, bu konu her ne kadar karmaşık ve hatta komplo teorisi gibi görünse de, özellikle bu yıl yaşananlar karşısında üzerinde durmamız gerektiğini düşündük.
Hazırlayan: Poyraz Savcı |
 |
 |
|
| Diğer Haber Analiz |
|
|
|
|
|
|
|
 |
