| |
|
Unutulmaz Anlar
1993 Avrupa Grand Prix’si, Donington
 |
08.08.2003
1993 Avrupa Grand Prix’si, Donington
|
1993 yılının Paskalya Yortusuna rastlayan Pazar günü İngiltere’nin Nottinghamshire, Leicestershire ve Derbyshire ilçe sınırlarının kesiştiği noktada yer alan Donington Park Pisti, Formula 1 Avrupa Grand Prix’sine ev sahipliği yapıyordu. Yoğun yağıştan sonra kapalı bir havanın hakim olması seyirci sayısına da yansımıştı. 1993 sezonunda da çekiş kontrol sistemi yasaldı ve klasik bir Formula 1 yarışının olması bekleniyordu. Ancak Donington Park o gün, son 10 yılın olayına şahitlik yapacaktı ve bundan kimsenin haberi yoktu.
Bir yıllık aradan sonra Formula 1’e geri dönen Alain Prost da pistteydi ve 4’üncü Sünya Şampiyonluğu için mücadele ediyordu. Pole Pozisyonunda Williams/Renault ile Prost, hemen yanındaki cepte ise o günlerde “çaylak” olarak anılan ve pilotluk kariyeri umut vadeden, takım arkadaşı Damon Hill yer alıyordu. Rekabet gücü zayıf McLaren/Ford’u ile Ayrton Senna, 3’üncü cepten start alacak olan Benetton/Ford Pilotu Michael Schumacher’in yanındaki 4’üncü cepteydi.
Islak pist zemininde start verildiğinde Pole Pozisyonundaki Prost’un son derece temkinli, ama kimseye de geçilmeden ilerlerdiği görüldü. Ancak Senna büyük bir hızla pistte yol almaya başladı ve daha ilk turda, önce startta kendisini geçen Karl Wendlinger’i dışardan, sonra da Hill ve lider Prost’u geçerek yarışı önde götürmeye başladı. Senna ikinciyle aradaki farkı hızla açıyordu. Bu arada kurumaya başlayan pist nedeniyle bazı pilotlar slick lastiklere geçmek için pit alanına yöneliyordu.
Pist daha da kuruyunca Senna bu kez slick lastikler için pite giriyor ve McLaren garaj ekibinin mükemmel servisiyle, Prost ve Hill’den oluşan Williams düosunun önünde ve yine lider olarak piste dönüyordu. Aslında Prost ve Hill’in tempoları, geriden gelenlerle lider arasında bir tampon oluşturmaktan öte gitmiyordu. Bu arada Gerhard Berger daha fazla dayanamıyor ve Ferrari’sini garaja soktuktan sonra yarıştan çekiliyordu. İşte tam bu sırada yağmur tüm şiddetiyle tekrar başlıyordu. Prost derhal pite girip yağmur lastiklerini takıyor, kendisini Schumacher ve Blundell izliyordu. Hemen arkalarından, Senna’nın 12 saniye gerisinden gelen Hill de lastik değişimi için Pit alanına yöneliyordu.
Yağmurlu havalardaki performansları diğerlerine oranla farklı olan Alesi ile Barrichello ve bu ikilinin çok önlerinde liderliğini sürdüren Senna 26’ıncı tura kadar slick lastiklerle devam ediyordu. Ancak yağmur lastikleriyle pistte daha iyi tutunan ve hızını arttırarak uçarcasına gelen Prost’u farkeden Senna da sonunda pite giriyordu. McLaren pit ekibi bir kez daha ustalığını gösteriyor ve Senna’yı yine lider olarak piste yolluyordu. Bu arada Prost, slick’lerle işi giderek zorlaşan Alesi’den ikinciliği ele geçiriyor, Alesi de değişiklik için pite giriyordu. Şimdi Senna rahat bir şekilde önde, Prost arkasında ve Hill’i geçen Barrichello 3’üncü durumdaydı. Hill bu geçişe hemen karşılık veriyor ve takibeden virajda Barrichello’nun önüne geçiyordu.
Yağmur durmuş, pist de yavaş yavaş kurumaya başlamıştı. İlk pite yönelen Prost oluyor ve tekrar slick’lere dönüyordu. Hemen arkasından pite giren Senna, bu kez aynı tempoyu yakalayamayan garaj ekibinin ağırlığından dolayı geç bir servisle çıkıyor ve liderliği de Prost’a kaptırıyordu. Lastikler için pite giren Hill de yerini Alesi’ye bırakıyor ve etkileyici bir performans çizen Barrichello da 3’üncülüğü yakalıyordu.
Havanın azizliği o gün Donnington Park’ta tam bir kaosa yol açıyordu. Evet, yağmur tekrar şiddetlenmiş, ilk pite giren de yine Prost olmuştu. Senna slick’lerle devam ederken, zor pist koşullarına karşın bir de en hızlı tur zamanı yapmıştı. Prost ikinci konumda yarışı sürdürüyor ve tur bindirdiği otomobillerin hayatı kendisine zorlaştırması nedeniyle sürekli yumruk sallıyordu. Bir kez daha pite giren Prost’un bu kez motoru duruyor, uzunca bir süre kaybederek piste döndüğü anda da Senna kendisine tur bindiriyordu. Bu turda ikinci durumda olan ve tur yememiş tek pilot olan Barrichello da lastik değişimi için pite yöneliyordu.
Senna son kez pite giriyor ve otomobiline kullanılmamış slick lastikler takılmak üzere hazırken, sanki gökyüzü o gün pilotlar ve garaj ekipleriyle alay ediyordu ve o anda tekrar yağmur başlıyordu. Donnington Park’taki bu yarış sanki bitmeyecek gibiydi. Senna pit alanında durmadan ve garaj ekibini eliyle selamlayarak tekrar piste çıkıyordu. Diğerlerine oranla oldukça hızlı olan Hill ve Prost’un bir tur önündeydi. Pistteki otomobillerden sadece Hill, Senna’nın yağmur lastikleri taktırmak için pite girmesiyle yediği turdan kurtulmuş oluyordu. Nihayet yarışın son turlarına gelinmişti ve Senna’nın liderliğinde Hill 2’inci ve genç yetenek Barrichello 3’üncüydü. Ancak Brezilyalının Jordan’ı daha fazla dayanamıyor ve kariyerinin ilk podyumuna çıkacakken yerini Prost’a bırakmak zorunda kalıyordu.
Donnington Park’taki 1993 Avrupa Grand Prix’sini Hill’in yaklaşık 1 dakika, Prost’un da 1 dakika 35 saniye önünde tamamlayan Senna kazanıyordu. O gün yarışı izleyenler, Formula 1 tarihinin belki de en yoğun ve heyecanlı pit ekipleri çalışmasına tanıklık ediyordu.
Bu Grand Prix Senna’nın en büyük yarışı olarak değerlendirildi. Olayı önemli ve ayrıcalıklı kılan unsur ise; Senna’nın zaferi kazanmak için, özellikle Williams pilotları gibi “otomobil avantajı” gibi lüksünün olmayışıydı. O, sürekli değişen hava ve pist koşullarını mükemmel bir şekilde kullanarak, Prost’un 7 pit molasına karşılık 4 mola alarak grid’in güçlü isimlerini utandırmıştı.
1993 yılının Paskalya Yortusuna rastlayan o Pazar günü Donington Park, Senna’ya kariyerindeki en parlak günlerden birini yaşatıyordu. Pistin tribünlerini dolduran hemen herkes Senna’yı “ölümsüz” olarak görüyordu. Taa ki o talihsiz 1 Mayıs 1994 Pazar günü, San Marino’nun Imola Pistinin Tamburello Virajına kadar...
Yarış Sonucu:
Zafer: Ayrton Senna
2. Damon Hill
3. Alain Prost
Pole Pozisyonu: Alain Prost
En Hızlı Tur Zamanı: Ayrton Senna
|
 |
 |
|
| Diğer Unutulmaz Anlar |
|
|
|
|
|
|
|
 |
