Eğer böyle bir uygulama olursa geçişler beklendiği gibi fazla olmaz bence Aerodinamikler buna izin vermiyor malesef... Bu uygulama için aeroda çalışmalar yapılması lazım...Buda masrafları arttıracak..Artan masraflar güçsüz takımları daha da güçsüz yapıcak... Sonuç olarak bu ugulama da kazanandan çok kaybeden olucaktır..
Ben de %100 katılıyorum. Buna ek olarak bir fikrim daha var. Yarış günü, griddeki diziliş sıralama turlarının tersine olmalı. Yani sıralama turlarında birinci olan pilot, yarış günü son sırada başlamalı. Ama, sıralama turlarına da puan verilmeli. Böylece takımlar sıralama turlarında önde olup puan almakla (ama yarışa arkadan başlayarak), arkada kalıp yarışa önden başlamak arasında karar vermek zorunda kalacaklar. Ayrıca, favori pilotlar genelde arkada olacağından, her yarış defalarca geçiş seyredeceğiz. Şu anki formatta, sıralama turlarında birinci olan büyük bi ihtimalle yarışı da birinci ya da en kötü ilk üçte bitiriyor. Bir faydası daha var: Önlerde genelde küçük takımlar olacağından, yarışı izleyenler artık onları da izlemek durumunda kalacaklar. Tabi bunun yapılması için hem sıralama turları puanlarının hem de yarış puanlarının çok iyi ayarlanması gergekir. Formula 1 yönetiminin çekiş kontrol istemini devre dışı bıraktığı gibi bunu da yapması lazım. O zaman yarışlar iki kat daha zevkli olur...
Eğer böyle bir uygulama olursa geçişler beklendiği gibi fazla olmaz bence
