FIA'nın, kararında çevreci teknolojilere ilişkin önerileri tamamen kulak arkası etmesinin, bu işin özünde onların tamamen Formula-1'deki gelişimi tekellerine alma güdüsünden kaynaklandığını düşünüyorum. Yani işin özü çevre sevgisi ya da Greenpeace üyeliği değil. Rekabete el atma, zorla eşitlendirme düşüncesi hakim. Ancak böyle bir davranışın da yeni sezon itibariyle yer yer isyanlara varabilecek birtakım itirazlara yol açabileceği kanısındayım. Zira teknoloji denilen olgu insan beyni ilerledikçe kendini sürdürerek ilerletebilen bir olgudur; bu bağlamda gelişmekte olan bir motor teknolojisine "dur" demek aynı zamanda o motorların teknisyenlerine de düşünmelerini durdurmayı emretmekten başka birşey olamaz...
Hızı sürekli arttırmak yerine nie düşürmeye uraşıolar bırakın isteyen istediği motoru üretsin Ama genede mühendislerin hakkını wermek lazım bunca kısıtlamaya ramen atmosferik basınçta 800 hp güç 320 kmh
Şimdi biz body kit'çilerin yarışını mı izleyeceğiz?Yani geriye bir tek aerodinamik rekabet kaldı da...Lastiklerde de durum ortada...GP2'ye mi özendi bunlar yoksa?...Ne bileyim işte ilk aklıma gelenler bunlar...
Önce maliyetleri düşürmek ve artan hızı biraz daha minumum'a indirgemek için motorların gücünü düşürdüler ardından da tam tamına 10 yıl motor geliştirme çalışmalarını donduruyorlar.. İnanılmaz..
Bence bu iş burda bitmez.. Başta Jean Todt ve ardından da Flavio Briatore önümüzdeki günlerde bu karara keisnlikle itiraz edeceklerdir..
f1 ne kadar basitleşirse o kadar değeri düşer ve ilginçlik yönü kaybolup tekdüzeliğe kayarsa sıradan bir motorsporundan ne farkı kalırki, bence V12; 4 litre olmalı motorlar ya neyse, belki bi gün o ahmak herifin yerine fia başkanı olursam..
Bu nasıl bir karar... Durmaksızın gelişim F1 in en büyüleyici yanlarından biri... Rekabetin ayrı bir ortamı... Makalenin bir yerinde değinildiği gibi çevreci otomobiller çok güzel bir hedef...
Şimdi biz body kit'çilerin yarışını mı izleyeceğiz?Yani geriye bir tek aerodinamik rekabet kaldı da...Lastiklerde de durum ortada...GP2'ye mi özendi bunlar yoksa?...Ne bileyim işte ilk aklıma gelenler bunlar...
f1 ne kadar basitleşirse o kadar değeri düşer ve ilginçlik yönü kaybolup tekdüzeliğe kayarsa sıradan bir motorsporundan ne farkı kalırki, bence V12; 4 litre olmalı motorlar ya neyse, belki bi gün o ahmak herifin yerine fia başkanı olursam..
