ok massa&rai.....anlamıyorum yaa bir insan gilles villeneuve,jody scheckter,niki lauda,Alain prost,gerhard berger,pironi,(sevmesemde schumi) gibi f1 duayenlerinin yer aldığı takımı kaç sene üst üste şampiyon olmuş,f1 tarihinin en köklü takımlarından birine nasıl böyle diyosun...bence bu arkadaş 3 aydır f1i izliyo kusura bakma burası atma tutma yeri değil!!lütfen haddimizi bilelim FORZA F-E-R-R-A-R-I
Arkadaşlar... Lütfen cümlelerinizi dikkatli kurun. İt arabası dediğiniz FERRARİ markası. Tofaş, hyundai vb... markalar değil... Diğer takımlara hakaret ederek bir yere varılmayacağı daha öncede söylendi ama hala fanatizmi yenemeyen arkadaşlar olması beni üzüyor. Üstüne üstlük F1 taraftarları olması dahada üzüyor. Kendimizi kontrol edelim lütfen... Geçen yılki gibi bir tartışma olmasın... yorum yazma haklarımızın iptel edildiğini hatırlatayım dedim...
bnce warsayımlar üzerinde durup tartışma yaratmanın alemi yok. bırakalım fia karara warsın. sonra kim nei isterse öne sürer. ayrıca seninha arkadaşıma katılıorum önemli olan araçların omurgalarındaki farklar, tasarım felsefeleri ws ws ws deil bilgilerin çalınmasıdır.
yazan hakkanen Bu casusluk olayı f1 i karıştırmanın yanında sitedeki insanların bas bas “f1 den anlamıyoruz” diye bağırmasına da sebep vermiş gördüğüm kadarıyla. Şimdi bu casusluk olayından mclaren in bi fayda sağlamadığının teorideki delillerine göz atalım: 1- mclaren e ferrari nin araçlarındaki “altın nokta” ları farklıdır. Ferrari için motor gücü en önemliyken, mclarende bu şasidir. Mclaren in de zaten şasi olarak herhangi bir yardım(!) a ihtiyacı olmadığı ortadadır. Motor desem, dondurma yer misiniz?
2- mclaren ve ferrarinin tasarım felsefeleri farklıdır. Birbirlerinden alacakları tüyolar destek yerine köstek olur, arapsaçı hesabı. Örnek verecek olursam ferrari bu yıl sıfır omurgaya geçmişken mclaren yıllardır sıfır ve ya ikiz omurga kullanmaktadır. Otomobillerin burunlarının şekli de farklılığın bi belirtisidir. Zaten mclaren köprü kanadı da ferrariden aldıklarıyla yaptı değil mi? Ahah
3- bazı insanlar mclaren dayanıklılığı bu ekilde elde etti demiş. İnanın gülecek yer bulamadım. Mclaren in yaşadığı en büyük sorun, motorun onları yalnız bırakmasıydı, dolayısıyla bu mclaren in değil mercedes in sorunudur. Sorun bakalım norbert amcaya maranello dan bişeyler aşırmış mı?
4- Lewis.most.talented nikli üye coughlan ın evinden bi fotoğraf linki vermiş bize. Nerden bulmuş bilmiyorum ama, bu fotoğraf da irdelenmeli diye düşünüyorum:
a- “f2007: a comprehensive guide” hiçbir takım öle bi kitap(çık) yazmaz, niçin yazsın ki kendi aracının ayrıntılı analizini, kitap yapsın hele? b- “how to make...” diye başlayan şey... caughlan lastiklere davranmayı bilmiyosa zaten yaşamasın, atlasın köprüden. Bende bile f1 dizayn bilimi diye kitap olduğuna göre piyasada böyle kitaplar da mevcut zaten değil mi ama? c- “a dear friend” 17 yıllık arkadaşsın, arkadaşının oturma odasına “bir dost” imzalı koli bırakacan... üstelik o arkadaşın da tv de f2007 nin rüzgar tünelindeki fotosuna bakarken fotoraf çektircek... hiç güleceğim yoktu :D
ya yapmayın arkadaşlar burda suç billginin çalınması ister kullansın,ister hepsini yok etsin,ister hepsini araçlarına uygulasın..düşünsene önemli bir sınava giriyosun yanındakinin sana bakması seni rahatsız etmezmi onuda geçtim buna başkaları göz yumarmı???mclaren "gelinde görün"taktiği ile gendini suçsuz göstermeye çalışıyo...
yine de mclaren'in kimiyle birlikte gerçidiği vasat sezonlardan sonra aniden kendini geliştirmesi, fransa gpsinde grafiğin düşmesi ve çalıntı belge olayı insanın kafasını karıştırmıo deil. kim ne derse desin. bundan sonra bi galibiyet aldıklarında herkesin "acaba?" die düşünmeden edemeyeceini biliorum. bi kere gölge düştü başarınıza.
fransa'da pit stop stratejimiz tutmadı, bunu bmw bile kabul etti ama siz görmüyorsunuz, mclaren ferrari'den ne çalsın, ikisi de apayrı arabalar, ayrıca dediğiniz şekilde, sağlamlık için ne işe yarayabilir ki?