bazı arkadaşlar taraftar olma ile taraf olmanın ayrımını beceremiyorlar.öncelikle ben bir ferrari tutkunu olmama rağmen aracın durumundan bu yıl memnun değilim.yine bazı arkadaşlar okudukları 3-5 teknik terimle f1 uzmanıymış gibi görüş bildiriyorlar.Mclaren bu yıl işin uzmanlarını kaybetmiş olsa da MP4-22 ile harika sonuçlara imza atacak gibi görünüyor.Bu yıl bence en büyük artısı sidepodlarda olacak Mclarenin.Sidepodlar, yekpare bir şekilde şaside kalıp halinde üretilmemiş. Bunun yerine aerodinamik şeklin oluşturulması için çok parçalı motor kapağı kullanılmış. Yani McLaren kaza testlerinin sonuçlarından etkilenmeksizin, sidepodların şeklini çok daha kolayca değiştirebilecek.
Bu montaja ilaveten takım, sidepod omuzlarının üstündeki pod kanatlarında bazı değişik uygulamalar gerçekleştirmiş. Pod kanatları birçok takımın tasarımından farklı olarak daha geriye yerleştirilmiş. Takım bu kanatlarla, ön tekerlerden gelen kirli hava akışını, sidepodlerin üzerinden gelen akıştan ayırmayı amaçlıyor.
Sidepodlar oldukça belirgin bir şekilde geriye ve içeri doğru yerleştirildiği için, motoru ve vites kutusunu kapladığı alanda şaside bir çıkıntı meydana getirmiş. Bu alanlarda ve arka kanadın önündeki yassı bölgedeki hava akışını iyileştirmek için, olağandışı uygulamalara gidilmiş. Önce bacanın arka üst kısmına üçgen şeklinde bir parça ilave edilmiş. Bunların ön tarafında da yine aerodinamik katmanlı parçalar yer alıyor. Bu katmanlara yapıştırılmış ısı sensör şeritleri bulunuyor. Difüser de önemli değişiklikler geçirmiş. Difüserin merkezdeki kanal çok daha fazla agresif hale getirilmiş. Yan kanallar da, bunların üzerine monte edilmiş olan bazı sıradışı oluklarla tamamlanmış.Difüserdeki bu tasarımla, 2005’de başlayan maksimum yükseklik kuralına karşı ince bir çözüm bulunmuş görünüyor. Diğer taraftan yalancı difüser bacası normal alanında mevcudiyetini koruyor.
Bu tasarımla McLaren, sınırlı yükseklik nedeniyle kaybettiği difüser performansını yeniden yakalamış. Ancak bu, diğer takımlar tarafından veya FIA tarafından - çok ekstrem bir bakış açısı gerekiyor - nasıl değerlendirilir buna da bakmak lazım.
Sonuç olarak daha göremediğimiz birçok artısı ve eksisiyle McLaren bu sene şampiyonluğun en büyük favorilerinden biri. Sezon sonrası çalışmalarda ve yeni yılda gerçekleştirilen testlerde geçtiğimiz yıllarda yaşadığı güvenirlik başta olmak üzere birçok sorunu aşmış görünüyor. Hız ve performans açısından da son beş yılın hazırlık dönemleri değerlendirildiğinde gelinen seviye McLaren’ın bu sene yıllardır bekledikleri şampiyonluğa ulaşabileceğini gösteriyor. Ancak şunu da ifade etmek lazım ki, testler her ne kadar sezonun nasıl şekilleneceğine dair önemli ipuçları verse de, sonuçta yarışlardan çok farklı bir karakter taşıyor. Ayrıca McLaren’ın başarısı, diğer takımların göstereceği başarıyla ilişkili olacak. Ben gönül verdiğim spora bu yonuyle taraftar oluyorum bazılarınızdan beklentım de bu yonde bılerek ve sadece GÖZLE yorum yani Objektif olabilme.Herkese iyi bir sezon diliyorum,iyi seyirler...
Alonso ne yapıyo anlamıyorum..... Mclaren gayet iyi. Sanki çok yetersizlermiş gibi. İnsanların beklentilerini azaltıp sürpriz yapıcağını mı sanıo anlamıyorum. Binsin kokpite işini yapsın çok konuşuyo.
bahreyn gp izledikten sonra hala ferrari mclarenden hızlı diyebilenlere saşkınlıkla gülüyorum.25sn ye kadar çıkan yarış farkı ,en hızlı tur zamanı ,sıralamalarda daha ağır yakıt yükü olmasına rağmen yarışın startı .....komedinin son perdesi.........
bence çok zor bi yarış olacak..ama görünen köy kılavuz istemiyor..ferrarinin durumu gerçekten çok iyi..alonso geçtiğimiz yıldan beri şansının yardımıyla 1.leri alıyor..onun hakettiği sadece bir yıllık bir şampiyonluktu..bence massa 2007 yılının şampiyonudur
alonso kendi ağzyla soluya daha soze gerek varmı ferrarinin mclarenden daha güçlü olduğunu kendi ağzıyla sölüo artık söze gerek yok ferraride bunu kabul etmiş durumda alonsoya katılıyorum
Alonso çok şanslı biri,o reno dayken mclaren çok dayanıksız dı kimi ne yapsın ki,adam biraz atak yapıyor hemen motor gidiyor,şimdi alonso geldi adamın arabası o biçim herşeyi tam,AMA KİMİ de artık yerinde bu yıl alonso ne yapsada kimi yi geçemeyecek,hatta takım adaletsizlik yapmazsa hamilton onu geçer ilk yarışta herkes gördü hamilton alonso dan iyiydi takım bilerek hamiltonu pite erken aldı(2. pit molası)herşey ortada...İzleyip görecez
walla ne yalan söyliyim yorum yazan üç arkadaşta benim diceklerimden farklı bir şey dememiş.bu nasılbir taktik anlaması zor diil.alonso bence saçmalıyo aksini düşünmek imkansız
malezyada massanın egoist tavrı ve tecrübesizliği yüzünden alonso yu konusturuyorlar böyle işte. massa, schumacher gidince havaya girdi takımın birinci pilotu olcam diye pistte yarış çizgisini tutturamıyo daha. alonso arabanın hızı konusunda ukalaca ferrari hızlı dediyse de doğru söylemiş. her ne kadar cinslik yapmak için söylemiş olsada. f1 de o kadar pilot gördüm şunun kadar sevimsiz itici bir pilot hatırlamıyorum. mclaren alıp turşusunu kursun. burada performans olarak takdir edilecek biri varsa o da hamilton dur. gerçek anlamda yenetekli ve mütevazi çünkü. bahreyn e gelince daha çok düzlük yapısına sahip ve burada ferrari ve raikkonen in kazanacağını düşünüyorum. sevgilerle..
Alonso'nun yaptığı şeyi hayatın her yerinde görüyoruz:) sınava sabaha kadar çalışmıştır, iyi geçmiştir, biri sorduğunda çok kötüydü zaten başım ağrıdı çalışamadım:) veya sahalarda, rakibimizi küçümsemiyoruz, taraftardan çekiniyoruz:) vb.vb...
bazı durumlarda insanın ağzıyla beyni farklı şeyler söyler...artık her yarışta kusura bakmayın kendi adıma alonsonun bu boş gaz vermelerinden sıkıldım... tek sıkılan bende değilim site yönetimi de başlıkta "alonso yine aynı taktiği uyguluyor"diye belirtmiş.:))
bazı arkadaşlar taraftar olma ile taraf olmanın ayrımını beceremiyorlar.öncelikle ben bir ferrari tutkunu olmama rağmen aracın durumundan bu yıl memnun değilim.yine bazı arkadaşlar okudukları 3-5 teknik terimle f1 uzmanıymış gibi görüş bildiriyorlar.Mclaren bu yıl işin uzmanlarını kaybetmiş olsa da MP4-22 ile harika sonuçlara imza atacak gibi görünüyor.Bu yıl bence en büyük artısı sidepodlarda olacak Mclarenin.Sidepodlar, yekpare bir şekilde şaside kalıp halinde üretilmemiş. Bunun yerine aerodinamik şeklin oluşturulması için çok parçalı motor kapağı kullanılmış. Yani McLaren kaza testlerinin sonuçlarından etkilenmeksizin, sidepodların şeklini çok daha kolayca değiştirebilecek.
alonso kendi ağzyla soluya daha soze gerek varmı ferrarinin mclarenden daha güçlü olduğunu kendi ağzıyla sölüo artık söze gerek yok ferraride bunu kabul etmiş durumda alonsoya katılıyorum
