Jerez test programının ikinci gününde de Scuderia Toro Rosso Pilotu Sebastian Vettel en hızlı turun sahibi olarak bugünkü testleri önde tamamladı.
4.482 km uzunluğundaki Jerez de la Frontera Pistinde 1:18.843 ile en hızlı turu atan Vettel'i 0.2sn geriden McLaren test pilotu Pedro de la Rosa ikinci ve 0.6sn farkla Ferrari Pilotu Kimi Raikkonen üçüncü sırada izledi. Geçtiğimiz Pazar günü Hockenheim'da yapılan Almanya GP'sini de 8. sırada bitiren genç Alman Pilot, bugünkü derecesiyle dün elde ettiği 1:19.844sn'lik zamanını da geliştirdi.
Bugün Jerez'de daha çok yarış pilotları piste çıktı. Test pilotlarıyla çalışan takımlar şöyleydi: McLaren de la Rosa, Honda Alex Wurz, Force India F1 Vitantonio Liuzzi ve BMW Sauber Chrsitian Klien. Honda bugün RA108 üzerinde yeni bir egzost sistemi denedi. Toyota'da ise iki gündür test görevini sürdüren ve bugün 7. olan Jarno Trulli, yarın görevi Timo Glock'a devredecek. Dün KERS nedeniyle istenmeyen bir olay yaşayan BMW Sauber, F1.08 yerine yine KERS kullanılan 2007 otomobili ile ve test pilotu Christian Klien ile pistteydi. Klien KERS ve Bridgestone'un slick lastiklerini denedi ve günü 10. ve son sırada bitirdi. Jerez'de testlere yarın da devam edilecek.
Jerez'de bugün yapılan testlerin sonucu:
1. S. Vettel (S. Toro Rosso - Ferrari) - 1:18.843 - 100 tur 2. P. de la Rosa (McLaren - Mercedes) - 1:19.061 (+ 0.218) - 122 tur 3. K. Raikkonen (Ferrari) - 1:19.446 (+ 0.603) - 76 tur 4. N. Rosberg (Williams - Toyota) - 1:19.861 (+ 1.018) - 112 tur 5. M. Webber (Red Bull - Renault) - 1:20.021 (+ 1.178) - 105 tur 6. A. Wurz (Honda) - 1:20.416 (+ 1.573) - 77 tur 7. J. Trulli (Toyota) - 1:20.534 (+ 1.691) - 81 tur 8. V. Liuzzi (Force India - Ferrari) - 1:20.577 (+ 1.734) - 102 tur 9. N. Piquet (Renault) - 1:20.837 (+ 1.994) - 99 tur 10. C. Klien (BMW Sauber) - 1:20.850 (+ 2.007) - 89 tur
Slick lastikler ve bazı radikal aerodinamik denemeler güvenilir bir sıralama oluşturmuyor. Ferrari 2 gündür yarış simülasyonlarıyla meşgul,STR ve Mclaren'in yol tutuş denemeleri ise Ferrari'ye oranla daha hızlı turlara yol açıyor,yine de Vettel'in artan performansı ve Mclaren'in yavaş virajlı pistlerdeki üstünlüğü dikkat çekici...
Slick lastikler ve bazı radikal aerodinamik denemeler güvenilir bir sıralama oluşturmuyor. Ferrari 2 gündür yarış simülasyonlarıyla meşgul,STR ve Mclaren'in yol tutuş denemeleri ise Ferrari'ye oranla daha hızlı turlara yol açıyor,yine de Vettel'in artan performansı ve Mclaren'in yavaş virajlı pistlerdeki üstünlüğü dikkat çekici... 
