Ana Sayfam Yap     RSS' e Kayıt Ol
 
  Türkiye'nin en iyi F1 Portaline Hoşgeldiniz!    Üye iseniz kendinizi sisteme tanıtın
 
 

ÖZEL İÇERİK  
    Haber Analiz

Hindistan: "Formula 1 Spor Değil"
 
  Özel Dosya

Schumacher ve Rekorları
   
    Özel Röportaj

GP2’de Bir Bayan Veri Mühendisi
 
  Özel Dosya

Max Mosley'e İthaf Olunur
   
KOKPİT  
ANKET  
  Toyota'nın F1'den çekilişini nasıl değerlendiriyorsunuz?

Kötü oldu
İyi oldu
Farketmedim
İlgilenmiyorum
 
 
   Sonuçlar
 
 
Birinci Sayfa  
Formula 1 Forumları  
Haberler  
Özel İçerik  
Yarış Sonuçları  
Puan Durumu  
Takımlar / Pilotlar  
2009 Sezonu  
Pistler  
Geçen Sezon  
F1 Sözlük  
Linkler  
Download  
Künye / İletişim  
2.Yarışın Galibi Perez  
Gp2'de Zafer Ericcson  
Gp2 de 2.Yarışın Galibi Dani Clos  
Galibiyet Maldonado'nun oldu  
FORUMLARDAN
DUYUT
BUTUN MİLLET FERRARİ Yİ ALMANYA YI KONUSUYO GENE PADOKF1 KONULARIN BAYA GERİSİNDE KALMIS BENCE BİRAZ (...)
Café PadokF1
Moto GP
F1 Takımları
F1 Pilotları
Seri İlanlar
HABERLER

Ferrari Türkiye'de Yeni Burun Tasarımını Kullanmayacak

Luca Baldisseri, İstanbul Park'ın düşük downforce gerektirdiğini söyledi

07 Mayıs 2008 Çarşamba

Baldisseri: "İstanbul Park düşük downforce gerektiriyor"


Ferrari'nin İstanbul Park'ta yeni burun tasarımını kullanmayacağı açıklandı.

İlk kez geçen ay Barcelona'daki testlerde denenen ve üzerinde çok konuşulan F2008'in radikal yeni burun tasarımı, daha sonra aynı pistte yapılan İspanya GP'sinde kullanıldı. Takımın Türkiye GP'sinde ise tekrar eski burun dizyanına döneceği, buna gerekçe olarak da İstanbul Park Pistinin düşük downforce özelliğinin olduğu kaydedildi. Takım Müdürü Luca Baldisseri konuya ilişkin olarak yaptığı açıklamada; "İstanbul'da yapılan son iki yarışta elde ettiğimiz zaferler ve bu yıl peş peşe alınan üç zaferimizin momentumunu sürdürmek istiyoruz. Kimi ve Felipe'nin İstanbul'da kullanacağı otomobiller, prensip olarak İspanya GP'sinde kullandıklarıyla aynı spesifikasyona sahipler. Sadece Barcelona'da kullandığımız, F2008'in burun kısmındaki tasarımı burada kullanmayacağız. Bu radikal burun, orta ve yüksek downforce'un etkili olduğu pistler için çok mükemmel bir çözüm, ancak İstanbul Park'ta böyle bir durum söz konusu değil. Türkiye'de düşük downforce olacağı için bu tasarımı kullanmayacağız. Bu tasarımın Barcelona'da çok çok iyi sonuç verdiğini de vurgulamak isterim" dedi.

YORUMLARINIZ
Bu habere hiç yorum yazılmamış.     İlk Sen Yaz
İLGİLİ HABERLER
Jordan: "Schumacher 2010'da Mercedes GP'de"

Eddie Jordan BBC'ye açıklama yaptı
Raikkonen 2010'da F1'de Yok

Kimi'nin 2010 hedefi WRC
Alonso Ferrari İle Valencia'daydı

Montezemolo, F1'in en iyi pilotları Ferrari'de dedi
Ferrari'den Ağır Suçlama

Ferrari ayrılıklarda FIA'nın suçlu olduğunu söylüyor
Raikkonen; "Tek Seçenek McLaren" Dedi

Raikkonen Toyota'yı düşünmediğini söyledi
İkinci Seansta Alonso Öndeydi

Alonso 1:12.314 ile günün en hızlı ismi oldu
 
GÜNCEL HABERLER
Zafer WEBER'in

Hamilton 2.,Rosberg ise 3.oldu
2.Yarışın Galibi Perez

Turvey 2. olurken,Clos 3.oldu
Valencia'nın Galibi Vettel

Olaylı yarışta Hamilton 2. olurken ,Button 3.oldu. Weber'in büyük bir kaza atlattığı yarışta ,10 pilot yarış sonrası ceza aldı.
Gp2'de Zafer Ericcson

Olaylı Yarışta Van der Garde 2.,Herck 3.oldu. Josef Kral ise büyük bir kaza atlattı
Kanada'da Zafer Hamilton'ın

Button 2. olurken , Alonso 3.oldu
Kanada Gp'si Programı

Formula 1 2010 da yeniden Amerika Kıtasında
a Young New Media Creation   Email Marketing Services provided by DirectIQ
DirectIQ provides Easy, Affordable and Web Based Email Marketing tools.