Ana Sayfam Yap     RSS' e Kayıt Ol
 
  Türkiye'nin en iyi F1 Portaline Hoşgeldiniz!    Üye iseniz kendinizi sisteme tanıtın
 
 


12.07.2009 - 15:00

ÖZEL İÇERİK  
    Haber Analiz

Güç Savaşı Bitti, Şimdi Ne Olacak?
 
  Haber Analiz

FOTA, FIA'ya Direnmeli
   
    Özel Dosya

Geçiş Çalışma Grubu Ve Difüzörler
 
  Haber Analiz

Yalan-Gate ve Gelişmeler
   
KOKPİT  
   

Hakan Güz

FOTA’nın Pole Pozisyonu…

 
  Köstebek

Toprak Altından Zorunlu Çıkış
   
   

Poyraz Savcı

Ve Sonunda Red Bull Kendisi Kanatlandı

 
  Berk Sarıoğlu

İç Savaş
   
   

Orkun Özener

Esnaf Lokantası

 
ANKET  
  Max Mosley'nin yeniden FIA Başkanlığına aday olmayacağını nasıl karşılıyorsunuz?

Mükemmel Oldu
İyi Karar
Çok Kötü Oldu
İlgilenmiyorum
 
 
   Sonuçlar
 
 
Birinci Sayfa  
Formula 1 Forumları  
Haberler  
Özel İçerik  
Yarış Sonuçları  
Puan Durumu  
Takımlar / Pilotlar  
2009 Sezonu  
Pistler  
Geçen Sezon  
F1 Sözlük  
Linkler  
Download  
Künye / İletişim  
GP2: İkinci Yarışın Galibi Di Grassi  
GP2: İlk Yarışta Zafer Petrov'un  
GP2: İstanbul'da Pole Hülkenberg'in  
GP2: Olaylı İkinci Yarışta Zafer Maldonado'nun  
FORUMLARDAN
mcschumaychaher
kurucusu deılım ama mudavımıydım(böyle yazılıyordu galba).. ama derslerden vakıt bulamadım uzun zama (...)
F1 Pilotları
Café PadokF1
F1 Takımları
Seri İlanlar
Grand Prix'ler ve Pistler
HABERLER

Ferrari Türkiye'de Yeni Burun Tasarımını Kullanmayacak

Luca Baldisseri, İstanbul Park'ın düşük downforce gerektirdiğini söyledi

07 Mayıs 2008 Çarşamba

Baldisseri: "İstanbul Park düşük downforce gerektiriyor"


Ferrari'nin İstanbul Park'ta yeni burun tasarımını kullanmayacağı açıklandı.

İlk kez geçen ay Barcelona'daki testlerde denenen ve üzerinde çok konuşulan F2008'in radikal yeni burun tasarımı, daha sonra aynı pistte yapılan İspanya GP'sinde kullanıldı. Takımın Türkiye GP'sinde ise tekrar eski burun dizyanına döneceği, buna gerekçe olarak da İstanbul Park Pistinin düşük downforce özelliğinin olduğu kaydedildi. Takım Müdürü Luca Baldisseri konuya ilişkin olarak yaptığı açıklamada; "İstanbul'da yapılan son iki yarışta elde ettiğimiz zaferler ve bu yıl peş peşe alınan üç zaferimizin momentumunu sürdürmek istiyoruz. Kimi ve Felipe'nin İstanbul'da kullanacağı otomobiller, prensip olarak İspanya GP'sinde kullandıklarıyla aynı spesifikasyona sahipler. Sadece Barcelona'da kullandığımız, F2008'in burun kısmındaki tasarımı burada kullanmayacağız. Bu radikal burun, orta ve yüksek downforce'un etkili olduğu pistler için çok mükemmel bir çözüm, ancak İstanbul Park'ta böyle bir durum söz konusu değil. Türkiye'de düşük downforce olacağı için bu tasarımı kullanmayacağız. Bu tasarımın Barcelona'da çok çok iyi sonuç verdiğini de vurgulamak isterim" dedi.

YORUMLARINIZ
Bu habere hiç yorum yazılmamış.     İlk Sen Yaz
İLGİLİ HABERLER
Gracia: "Todt'u Ancak Deli Max Önerir"

Carlos Gracia, Jean Todt'un adaylığına karşı
Montezemolo: "Ferrari 2009'dan Vazgeçebilir"

Montezemolo, Almanya dönüm noktası olacak dedi
Briatore: "Boş Türkiye'yi Takvimden Atın"

Briatore paranın önemli olmadığını belirtti
Ferrari Bildiri Yayınladı

Krizin pole pozisyonu ve zaferi FOTA'nın oldu
Domenicali: "KERS Çok Pahalı Bir Hataydı"

Ferrari de KERS'ten vazgeçmeye hazırlanıyor
 
GÜNCEL HABERLER
Gracia: "Todt'u Ancak Deli Max Önerir"

Carlos Gracia, Jean Todt'un adaylığına karşı
Yakıt İkmal Yasağı Getiren Kural Uygulanacak

Takımlar 2010 tasarımlarına yöneldi
Head: "Cosworth Motoru 2010'da Avantaj Değil"

Williams 2006'da Cosworth motoru kullanmıştı
Mosley: "Bu İş Daha Bitmedi"

Mosley, ölmeden mezarında dans edildiğini söyledi
Montezemolo: "Ferrari 2009'dan Vazgeçebilir"

Montezemolo, Almanya dönüm noktası olacak dedi
FOTA: "2010 Gridi Değişebilir"

Nick Fry yeni takımların gelebileceğini söyledi
a <Young New Media> Creation   Powered by DirectIQ