Ana Sayfam Yap     RSS' e Kayıt Ol
 
  Türkiye'nin en iyi F1 Portaline Hoşgeldiniz!    Üye iseniz kendinizi sisteme tanıtın
 
 


07.09.2008 - 15:00

ÖZEL İÇERİK  
    Özel Röportaj

V. Maioli ile Singapur GP Üzerine
 
  Özel Dosya

Singapur GP’sinin Arkasındakiler
   
    Özel Dosya

F1 Lastikleri – Bölüm II
 
  Özel Dosya

F1 Lastikleri – Bölüm I
   
KOKPİT  
   

Poyraz Savcı

Ef İki, Mef İki...

 
  Orkun Özener

F2 mi? O da Nesi?
   
ANKET  
  Macaristan GP'sinde "Yarışın Adamı" sizce kimdi?

H. Kovalainen
T. Glock
K. Raikkonen
N. Piquet Jr
Bir başkası
 
 
   Sonuçlar
 
 
Birinci Sayfa  
Formula 1 Forumları  
Haberler  
Özel İçerik  
Yarış Sonuçları  
Puan Durumu  
Takımlar / Pilotlar  
2008 Sezonu  
Pistler  
Geçen Sezon  
F1 Sözlük  
Linkler  
Download  
Künye / İletişim  
GP2: İkinci Yarışta Zafer Conway'in Oldu  
GP2: Monako'da İlk Yarışı Senna Kazandı  
GP2: Olaylı 2. Yarışı Grosjean Kazandı  
GP2: İstanbul'da İlk Yarış Pantano’nun  
FORUMLARDAN
alo_pıq
zaten kimi çok büyük hatalar yapmadiği sürüce tabi ki de ferrari de kalır ama 2. schumi dönemini tek (...)
F1 Takımları
Café PadokF1
F1 Pilotları
Unutulmaz Anlar
Moto GP
HABERLER

Ferrari Türkiye'de Yeni Burun Tasarımını Kullanmayacak

Luca Baldisseri, İstanbul Park'ın düşük downforce gerektirdiğini söyledi

07 Mayıs 2008 Çarşamba

Baldisseri: "İstanbul Park düşük downforce gerektiriyor"


Ferrari'nin İstanbul Park'ta yeni burun tasarımını kullanmayacağı açıklandı.

İlk kez geçen ay Barcelona'daki testlerde denenen ve üzerinde çok konuşulan F2008'in radikal yeni burun tasarımı, daha sonra aynı pistte yapılan İspanya GP'sinde kullanıldı. Takımın Türkiye GP'sinde ise tekrar eski burun dizyanına döneceği, buna gerekçe olarak da İstanbul Park Pistinin düşük downforce özelliğinin olduğu kaydedildi. Takım Müdürü Luca Baldisseri konuya ilişkin olarak yaptığı açıklamada; "İstanbul'da yapılan son iki yarışta elde ettiğimiz zaferler ve bu yıl peş peşe alınan üç zaferimizin momentumunu sürdürmek istiyoruz. Kimi ve Felipe'nin İstanbul'da kullanacağı otomobiller, prensip olarak İspanya GP'sinde kullandıklarıyla aynı spesifikasyona sahipler. Sadece Barcelona'da kullandığımız, F2008'in burun kısmındaki tasarımı burada kullanmayacağız. Bu radikal burun, orta ve yüksek downforce'un etkili olduğu pistler için çok mükemmel bir çözüm, ancak İstanbul Park'ta böyle bir durum söz konusu değil. Türkiye'de düşük downforce olacağı için bu tasarımı kullanmayacağız. Bu tasarımın Barcelona'da çok çok iyi sonuç verdiğini de vurgulamak isterim" dedi.

YORUMLARINIZ
Bu habere hiç yorum yazılmamış.     İlk Sen Yaz
İLGİLİ HABERLER
Schumacher Monza'da Ferrari İle Test Yapacak

Hamilton: "Schumi ile aynı pistte olmak güzel bir duygu"
McLaren: "Motor Kapağı Önceliğimiz Değil"

Martin Whitmarsh konuya ilişkin açıklama yaptı
Alonso, Domingo'ya İmzalı Kaskını Verdi

Ünlü tenor Placido Domingo bir Alonso hayranı
Hungaroring'de İlk Seansta Massa Önde

Ferrari'ler seansı önde tamamladı
Patronlar FOTA'yı Kurdu

Oluşumun ilk başkanı ise Montezemolo
Son Günün En Hızlı İsmi Kovalainen'di

McLaren ve Ferrari ilginç parçalar denedi
 
GÜNCEL HABERLER
Schumacher Monza'da Ferrari İle Test Yapacak

Hamilton: "Schumi ile aynı pistte olmak güzel bir duygu"
McLaren: "Motor Kapağı Önceliğimiz Değil"

Martin Whitmarsh konuya ilişkin açıklama yaptı
Alonso, Domingo'ya İmzalı Kaskını Verdi

Ünlü tenor Placido Domingo bir Alonso hayranı
Macaristan'da Sürpriz Zafer Kovalainen'in

Hungaroring'de bugün podyum "ilkleri" yaşandı
Macaristan'da Pole Hamilton'ın

McLaren'ler sıralama turlarında duble yaptı
Mosley 2009'da Görevi Bırakacak

Max Mosley Eylül ayında İtalya GP'sine katılacak
a <Young New Media> Creation   Powered by DirectIQ