Malezya GP'sinin bu sabah yapılan ilk serbest antrenman turlarını, en hızlı tur zamanını elde eden Ferrari Pilotu Felipe Massa önde tamamladı.
Bugünkü ilk seansta 1:35.392 ile en hızlı tur zamanını elde eden Massa'yı takım arkadaşı Kimi Raikkonen 1.067sn geriden ve McLaren'den Heikki Kovalainen 1.164sn farkla izledi. Raikkonen en hızlı turunuattıktan kısa bir süre sonra yine bir motor sorunu yaşadı ve pist üzerinde kaldı. Seansın bir başka dikkat çeken ve aynı zamanda garip olayı ise, Red Bull Pilotu David Coulthard'ın RB4'ünün bir kerb üzerinden geçtikten sonra havaya fırlaması ve yere indiğinde tamamen parçalanması oldu. Takım arkadaşı Mark Webber de motor sorunu yaşadı ve dumanlar çıkan otomobilini terketti. Kural gereği Cuma turlarında motor değişikliği cezasız olarak yapılabiliyor. Bir başka motor sorunu yaşayan da Force India F1 Pilotu Adrian Sutil oldu. Scuderia Toro Rosso Pilotu Sebastian Vettel'in ise seansın son kısmında pistin son virajına yaklaşırken frenleri patladı.
Couthard ikinci seansta yok
Otomobili tamamen parçalanan Red Bull Pilotu David Coulthard'ın ikinci seansta piste çıkamayacağı açıklandı. Bir kerb üzerinden geçip pist dışına çıkan Coulthard'ın otomobilinin ön süspansiyonu patladı ve RB4 tamamen parçalandı. Bu durum, Melbourne'da Felipe Massa ile yaşadığı olay sonucunda da otomobilinin yine tamamen parçalanmasını hatırlattı.
Bu seans boyunca Kuala Lumpur'da hava açık ve güneşli, sıcaklık 28C, pist ısısı 42C ve rutubet yüzde 75 oldu.
Malezya GP'sinin ilk serbest antrenman turları sonucu:
1. F. Massa (Ferrari) - 1:35.392 - 20 tur 2. K. Raikkonen (Ferrari) - 1:36.459 (+ 1.067) - 8 tur 3. H. Kovalainen (McLaren Mercedes) - 1:36.556 (+ 1.164) - 21 tur 4. N. Rosberg (Williams Toyota) - 1:36.578 (+ 1.186) - 23 tur 5. L. Hamilton (McLaren Mercedes) - 1:36.626 (+ 1.234) - 17 tur 6. F. Alonso (Renault) - 1:37.022 (+ 1.630) - 18 tur 7. N. Piquet Jr (Renault) - 1:37.034 (+ 1.642) - 28 tur 8. R. Kubica (BMW Sauber) - 1:37.218 (+ 1.826) - 9 tur 9. J. Button (Honda) - 1:37.282 (+ 1.890) - 17 tur 10. J. Trulli (Toyota) - 1:37.540 (+ 2.148) - 24 tur 11. N. Heidfeld (BMW Sauber) - 1:37.649 (+ 2.257) - 17 tur 12. K. Nakajima (Williams Toyota) - 1:37.649 (+ 2.257) - 18 tur 13. R. Barrichello (Honda) - 1:37.076 (+ 2.384) - 20 tur 14. T. Glock (Toyota) - 1:37.782 (+ 2.390) - 27 tur 15. S. Vettel (S Toro Rosso Ferrari) - 1:38.219 (+ 2.827) - 26 tur 16. D. Coulthard (Red Bull Renault) - 1:38.232 (+ 2.840) - 7 tur 17. M. Webber (Red Bull Renault) - 1:38.707 (+ 3.315) - 12 tur 18. S. Bourdais (S Toro Rosso Ferrari) - 1:38.798 (+ 3.406) - 25 tur 19. G. Fisichella (Force India F1 Ferrari) - 1:39.046 (+ 3.654) - 21 tur 20. T. Sato (Super Aguri Honda) - 1:40.178 (+ 4.786) - 1 tur 21. A. Davidson (Super Aguri Honda) - 1:40.351 (+ 4.959) - 14 tur 22. A. Sutil (Force India F1 Ferrari) - 1:41.269 (+ 5.877) - 5 tur
bence ferrarinin mclarene göre kötü olduğu ortaya çıkıyor.ferrarinin yapacağı en iyi şey malezya ve bahreyn yarışını en az kayıpla atlatıp avrupa kıtasında hazır hale gelmesidir.yoksa bu yıl işi çok zor.
bence ferrarinin mclarene göre kötü olduğu ortaya çıkıyor.ferrarinin yapacağı en iyi şey malezya ve bahreyn yarışını en az kayıpla atlatıp avrupa kıtasında hazır hale gelmesidir.yoksa bu yıl işi çok zor.
