Brezilya GP'sinin podyuma çıkan pilotları resmi basın toplantısındayken, diğer pilotların otomobilleri yarış sonrası denetimden geçiyordu ve BMW Sauber'in her iki otomobiliyle, Williams'dan Nico Rosberg'in otomobilinde yakıt ısısı aykırılığına rastlandı ve hakem heyeti incelemeye başladı.
Üç otomobilin yakıt tanklarından alınan örnekler incelenirken, yakıt ısılarının olması gerekenden daha düşük derecede bulunduğu ve bu nedenle otomobillerin incelemeye alındığı ve bu arada BMW Sauber ile Williams mühendislerinin hakem heyeti tarafından çağrıldığı da bildiriliyor. Rosberg yarışı 4. sırada bitirmiş, Robert Kubica ve Nick Heidfeld ise 5. ve 6. sıralarda tamamlamıştı. Bu üç otomobilin sürmekte olan inceleme sonunda diskalifiye edilmeleri halinde ise, 4. sıraya terfi edecek olan Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen'den ünvanı alabilecek.
FIA'dan konuya ilişkin olarak geç saatlerde yapılan açıklamada söz konusu üç otomobilden alınan yakıt örneklerinde, FIA Formula 1 Teknik Şartnamesi kuralları gereği yakıtın olması gereken +/- 10 derece sınırından daha düşük olduğunun görüldüğü belirtiliyor. Açıklamada Heidfeld'den alınan yakıtın ilk pit molasında 13 derece, ikinci molasında ise 12 derece daha düşük olduğu, Kubica'nın ise 14 ve 13 derece daha düşük olduğunun belirlendiği, öte yandan Rosberg'den alınan yakıtın ise 13 ve 12 derece düşük olduğu kaydediliyor. FIA açıklamasında otomobilin deposuna kuralda öngörülen sınırdan daha düşük ısıda yakıt konmasının, pit molasından sonraki üç turda motora güç avantajı sağladığı da belirtiliyor.
Ancak, Interlagos'da hakem heyetinin incelemesini bekleyen gazetecilere sözlü bir açıklama yapan FIA yetkilisi, söz konusu üç otomobilin diskalifiye edilmelerinin, 1995 sezonunda yaşanan benzer bir olayı örnek vererek kolay olmadığını söyledi. İlginç bir tesadüfle 1995'te yine Brezilya'da yapılan yarışta, Michael Schumacher'in Benetton Renault'su ile David Coulthard'ın Williams Renault'sunda FIA tarafından onaylanmamış spesifikasyonda yakıt tesbit edilmiş ve her iki pilot da diskalifiye edilerek, birincilik ve ikincilikleri ellerinden alınmıştı. Ancak FIA bir hafta sonra yaptığı açıklamada, Schumacher ve Coulthard'ın puanlarının geri verildiğini, Benetton ve Williams'ın takım puanlarından alındığını bildirmişti. Interlagos'taki FIA yetkilisine göre BMW Sauber'ler ile Williams'ın pilotlarının bu söz konusu örnek dikkate alınarak diskalifiye edilemeyeceklerini, ancak her iki takımın da kazandıkları takım puanlarının silinebileceğini kaydetti.
Spyker F1 Teknik Direktörü Mike Gascoyne ise bu konuda kuralların çok net olduğunu ve söz konusu pilotların diskalikifiye edilmelerinin gerektiğini söyledi. |
çok beklerler
uzun zamandır katıla katıla gülmemiştim iyi oldu .bu ne saçmalık ya fia hamiltona bi kupa versin de herkes rahatlasın amma meraklıymışlar ingiliz şampiyona!!!!!pistteki araçlar hamilton kendilerini geçerken o kadar ikramperverdiler ki inanılmaz aman ççarpar falan da başımız ağrır en iyisi bırakalım geçsin diye.HEP ŞAMPİYON TEK ŞAMPİYON KİMİ VE FERRARİ SEZONUN HAKKI BUYDU F1 ADALET MEKANİZMASI ÇALIŞTI VE EN BALLI VE KOLLANAN ADAM DEĞİL GERÇEKTEN EN HIZLI OLAN ADAM ŞAMPİYON OLDU...şampiyonluk pistte kazanıldı .........boşa uğraşmasınlar......
