Coulthard: "Kesinlikle yağmur lastiği ile başlamalılardı"
Japonya GP'sinin start Grid'ine geçiş lastikleriyle gelen Ferrari'leri görünce şaşırdığını söyleyen Red Bull Pilotu David Coulthard, İtalyan Takımının bu önemli hatayı nasıl yaptığına anlam veremediğini belirtti.
Kimi Raikkonen ve Felipe Massa'nın Güvenlik Otomobilinin arkasında geçiş lastikleriyle yarışa başladıktan hemen sonra spin attıklarını ve bu arada Yarış Kontrolün talimatıyla pite girerek zorunlu değişiklikleri yaptıklarına değinen Coulthard, Ferrari'nin bu değişikliğin yarış öncesi yapılmasını belirten e-postayı geç almalarını da "anlamsız bir bahane" olarak değerlendirdi. Coulthard İngiliz yayıncı kuruluş ITVde yaptığı açıklamada; "Yarışın startından çok daha önce durum ortadaydı. Pist zemininde neredeyse göller oluşmuş ve yağmur da tüm şiddetiyle yağıyordu. Ferrari'leri Grid'de geçiş lastikleriyle görünce şaşırmadığımı söylesem yanlış olur. Ayrıca, Charlie'nin (Whiting) tüm takımlara yolladığı e-postayı geç almaları bence son derece önemsiz bi ayrıntı. Koşulları gördüler, talimat olmadan da yağmur lastiklerine geçebilirlerdi. O pistte geçiş lastikleriyle bir tur dahi atmak olanaksızdı. Ferrari durumu 2001 Malezya GP'sine benzetti herhalde. Ancak orada durum çok daha farklıydı ve aldıkları risk işlerine yaramıştı" dedi.
Coulthard açıklamasında Ferrari pit yönetimine de bir gönderme yaptı: "Pazar günü Fuji'de Michael Schumacher ve Ross Brawn olsaydı, eminim geçiş lastikleriyle Grid'e gelmezlerdi."
Colthard'a kendi işine baksın diyen arkadaşlara da hatırlatmak lazım, kendisi zamanında Michael Schumacher ile beraber GPDA (Grand Prix Drivers Association) başkanlığı yapmıştır. Öyle her pilotta bu işi üstlenemez, kuralları ve güvenlik unsurlarını senden benden daha iyi bilmektedirler. O nedenle yorum yaparken saygı gösterin biraz, karşındaki basit bir pilot değil, yıllarını F1'e vermiş deneyimli biri.
Bence Coulthard tespitlerinde çok haklı. Aşağıda strateji hatası diyen arkadaşlara tamamen katılıyorum. Ek olarak e-posta konusuna gelirsek, diğer 10 takıma aynı posta zamanında ve sorunsuz giderken sadece ve sadece Ferrari'ye gelince neden bir aksaklık çıkıyor? Hele ki veri aktarımının saliseler içinde yapıldığı, teknolojinin son noktası olan F1 gibi bir platformda böyle birşeyin olması sizce ne kadar doğru olabilir bunu bir kendinize sorun Ferrari taraftarları.
Colthard'a kendi işine baksın diyen arkadaşlara da hatırlatmak lazım, kendisi zamanında Michael Schumacher ile beraber GPDA (Grand Prix Drivers Association) başkanlığı yapmıştır. Öyle her pilotta bu işi üstlenemez, kuralları ve güvenlik unsurlarını senden benden daha iyi bilmektedirler. O nedenle yorum yaparken saygı gösterin biraz, karşındaki basit bir pilot değil, yıllarını F1'e vermiş deneyimli biri. 
Bence Coulthard tespitlerinde çok haklı. Aşağıda strateji hatası diyen arkadaşlara tamamen katılıyorum. Ek olarak e-posta konusuna gelirsek, diğer 10 takıma aynı posta zamanında ve sorunsuz giderken sadece ve sadece Ferrari'ye gelince neden bir aksaklık çıkıyor? Hele ki veri aktarımının saliseler içinde yapıldığı, teknolojinin son noktası olan F1 gibi bir platformda böyle birşeyin olması sizce ne kadar doğru olabilir bunu bir kendinize sorun Ferrari taraftarları. 
