| |
|
HABERLER
Montezemolo, Kurallardan Memnun Değil
 |
23 Haziran 2007 Cumartesi
Ferrari Başkanı, geçişler ve Güvenlik Aracı ile ilgili kuralları eleştirdi |
Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, Formula 1'de son yapılan kural değişikliklerinden hiç memnun olmadığını ve geçişlerin geliştirilmesi ile Güvenlik Otomobili kuralının çözümlenmesi gerektiğini söyledi.
Ferrari'nin "60. Yıldönümü" dolayısıyla Fiorano'da yapılan kutlama etkinlikleri çerçevesinde bir konuşma yapan Luca di Montezemolo, Formula 1'in halen yapıldığı koşullarla ilgili olarak; "Açıkçası hiç de memnun olduğumu söyleyemem ve bunun, Ferrari'nin son birkaç yarışta ortaya koyduğu performans ve aldığı sonuçlarla uzaktan yakından ilgisi yok. Formula 1'in düzenlenme biçimini birçok nedenle beğenmiyorum. Öncelikle yarışlarda otomobillerin geçişleriyle ilgili kuralları değiştirmeleri gerek. Hakikaten otomobillerin birbirlerini geçmeleri çok zor ve böyle olunca seyir zevki de çok düşüyor. Yeni ülkelere açılarak uluslararası büyük bir başarılı süreci yakalayan Formula 1'i sorunlarından arındırmak şarttır. En vahimi ise bu yıl uygulanan Güvenlik Otomobili kuralı. Böyle saçma ve garip bir uygulama olamaz. Resmen kumarhanede rulet oynuyorsunuz. " dedi.
Geleceğin Ferrari'si tanıtıldı
60. Yıldönümü nedeniyle Fiorano'da düzenlenen etkinlikler kapsamında yapılan özel teknolojiler konferansında, Ferrari'nin gelecekte nasıl olacağına ilişkin çok önemli bilgiler verildi ve bazı sunumlar yapıldı. Öncelikle, Ferrari yakın gelecekte "elektrikli" modelle ilgilenmeyeceğini net olarak ortaya koydu, ancak enerji dönüşümlü fren sistemleri, geliştirilmiş turbo şarjlı motorlar, ciddi boyutta azaltılmış ağırlıklar ve bio yakıtlar, İtalyan firmasının kısa dönem planları arasında önemli yer tutuyor. Konferansta konuşan Ferrari sözcüsü; "Dünya büyük bir hızla değişiyor ve Ferrari de buna ayak uyduruyor. Ana hedefimiz, performans kaybına neden olmadan daha hafif ve daha verimli otomobiller olacaktır" dedi.
Ferrari konferansta, planladığı teknolojik gelişmenin ürünü olan bir prototipi de sergiledi. 1 ton ağırlığındaki Enzo tasarımı otomobilin adı ise "FXX Millechili" olarak açıklandı. Bu prototipin, üretimde olan Enzo modelinden tam 365 kg daha hafif olduğu belirtildi. Firmanın öncelikli olarak programa aldığı çalışma ise, önümüzdeki yıldan itibaren piyasaya çıkaracağı otomobilleri, eski modellerine oranla, ortalama 300 kg daha hafif üretmek. "FXX Millechili" adındaki prototipin 1 ton (1000 kg) ağırlığına karşın, Enzo modelinin ürettiği 650 BHP'den daha fazla güç ürettiği ve bunun 850 BHP'ye kadar çıkabileceği kaydedildi.
Ferrari'nin gelecekte üreteceği otomobillerin monokok şasilere sahip olacağı, motorların ebadının küçültüleceği ve kapasitelerinin de azaltılacağı, direk enjeksiyon ve türbo şarjın devreye sokulacağı da verilen bilgiler arasındaydı. Tabii en önemli gelişme olarak da, yeni modellerde "E80 Bio Etanol"ün yakıt olarak kullanılacağı vurgulandı. |
 |
 |
| İLGİLİ HABERLER |
|
|
|
|
| GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
 |
|
|
|
Bunu yapan Ferrari olamaz!! Nasıl olurda böyle safkan spor otomobil üreten bir bir firma Turboşarj a döner??!! Demek Ferrari yi de kaybettik.. Artık 9000 devir çeviren ferrariler yerine Ford lar gibi 7000 devir çeviren oaraçlar olarak görmek beni üzdü...
sanki biraz Porsche havası mı sezinledim bana mı öyle geldi..
