Ana Sayfam Yap     RSS' e Kayıt Ol
 
  Türkiye'nin en iyi F1 Portaline Hoşgeldiniz!    Üye iseniz kendinizi sisteme tanıtın
 
 

ÖZEL İÇERİK  
    Özel Dosya

Lewis Hamilton Ve Rekorları
 
  Özel Dosya

Singapur'dan Son Kareler
   
    Özel Röportaj

V. Maioli ile Singapur GP Üzerine
 
  Özel Dosya

Singapur GP’sinin Arkasındakiler
   
KOKPİT  
   

Poyraz Savcı

Mahşerin İki Atlısı

 
  Orkun Özener

Ferrari’nin Yarı Lolipopu ve Singapur
   
ANKET  
  Sizce Brezilya'da yarışın adamı kimdi?

F. Massa
F. Alonso
S. Vettel
L. Hamilton
Bir başkası
 
 
   Sonuçlar
 
 
Birinci Sayfa  
Formula 1 Forumları  
Haberler  
Özel İçerik  
Yarış Sonuçları  
Puan Durumu  
Takımlar / Pilotlar  
2008 Sezonu  
Pistler  
Geçen Sezon  
F1 Sözlük  
Linkler  
Download  
Künye / İletişim  
GP2: Di Grassi Kazandı, Pantano Şampiyon Oldu  
GP2: Monza'da Pole Pantano'nun  
GP2: Senna ve Zuber Kızgın, Pantano'da Hayal Kırıklığı  
GP2: İkinci Yarışta Zaferin Adı Maldonado  
FORUMLARDAN
Matias Delgado
Paul di Resta gelecek sene Formula 1 gridinde yer almayı hedefliyor. Mclaren ve Mercedes-Benz tar (...)
Café PadokF1
F1 Takımları
F1 Pilotları
Unutulmaz Anlar
Grand Prix'ler ve Pistler
HABERLER

Mosley 2011'de V6 Motoru İstiyor

Max Mosley masrafları kısma projesini rafa kaldırdı

22 Mayıs 2007 Salı

FIA Başkanından çok radikal değişiklik önerisi


FIA Başkanı Max Mosley, 2011 yılından itibaren Formula 1'de motor konfigürasyonlarının V6 - 2.2 litre olarak değiştirilmesini istiyor.

Formula 1’in "yeni formülü" ile ilgili öneri paketinin, Mosley ve Formula 1 Üreticileri Danışma Komisyonu Başkanı Burkhard Göschel imzasıyla tüm üreticilere iletildiği bildiriliyor. İngiliz Guardian Gazetesinde yer alan haberde, takımlara iletilen pakette yer alan dökümantasyonun, FIA teknik danışmanları Peter Wright ve Tony Purnell tarafından hazırlandığı kaydediliyor. Şimdi takımlar bu paketi verilen sürede inceleyecekler ve bu arada sadece Formula 1’i değil, küresel sorunları da gözönüne almak zorundalar.

Öneriye göre Formula 1'de halen kullanılmakta olan V8 - 2.4 litre motorlar yerini türbo şarjlı V6 - 2.2 litre ve biyo yakıtlı motorlara bırakacak. Guardian'ın haberinde Mosley'nin konuya ilişkin olarak, F1 Racing Dergisindeki köşesinde, bugün 19.000 RPM'i aşan motor devirlerinin de 10.000 RPM'e indirileceği, otomobillerin yaklaşık 100 BG güç kaybına uğrayacağı yer alıyor. Mosley'nin bu değişiklikten asıl amacının ise, Formula 1'i daha "yeşil", bir başka deyişle çevreci kılmak olduğu belirtiliyor.

YORUMLARINIZ  Toplam 10 Yorum      Sen de Yorum Yaz
SEN(n)Alonso ÜYE Profili WEBMesaj ile özelden konuş 25.05.2007, 13:59
Bu mesajın kurallara uymadığını düşünüyorsan PadokF1.com editörlerine haber verebilirsin!
raikkonen_87 ÜYE Profili WEBMesaj ile özelden konuş 24.05.2007, 12:19
Bu mesajın kurallara uymadığını düşünüyorsan PadokF1.com editörlerine haber verebilirsin!
 Toplam 10 Yorum      Sen de Yorum Yaz
İLGİLİ HABERLER
2009 Takviminde Yine Değişiklik Yapıldı

Çin GP'si Nisan ayına getirildi
Ferrari'den Çekilme Tehdidi

FIA'nın "standart motor" planına tepki
FOTA Masrafların Kısılmasını Kabul Etti

Motor kuralı değişiyor: 2009'da üç yarışta tek motor kullanılacak
FIA, Fransa'dan Acil Açıklama İstedi

FIA, Fransa GP'si ile ilgili endişesini açıkladı
Williams Yöneticisi: "F1'den Bir Takım Kopabilir"

Adam Parr, bir veya iki takımın çekilebileceğini söyledi
Max Mosley, Luca Di Montezemolo İle Görüştü

FIA ve FOTA Çin GP'sinden sonra toplanacak
 
GÜNCEL HABERLER
2009 Takviminde Yine Değişiklik Yapıldı

Çin GP'si Nisan ayına getirildi
Alonso 2 Yıl Daha Renault'da

Renault 2009'da Alonso ve Piquet ile devam edecek
Renault 2009 Pilotlarını Çarşamba Açıklayacak

Bilgiyi Interlagos'ta Briatore verdi
Glock: "Lewis'i Tutmak İmkansızdı"

Timo Glock bu yılki hedeflerine ulaştığını söyledi
Zafer Massa'nın, Şampiyon Hamilton

Massa'yı Alonso ile Raikkonen izledi
Sezonun En Kritik Pole'ü Massa'nın Oldu

Yarınki yarışa ilk sırada Massa ve Trulli başlayacak
a <Young New Media> Creation   Powered by DirectIQ