| |
|
HABERLER
Yeni Güvenlik Aracı Kuralı Stratejileri Etkiliyor
 |
23 Mart 2007 Cuma
BMW Sauber'in Melbourne stratejisi değerlendirildi |
Formula 1 kurallarında 2007 sezonu öncesi yapılan bazı değişiklikler takımların stratejilerini ciddi biçimde etkiliyor.
FIA'nın 2007 için değiştirdiği en önemli kurallardan olan "Güvenlik Aracı" kuralı, Melbourne'da BMW Sauber'in yarış stratejisini ciddi biçimde değiştirmesine neden oldu. Konuya ilişkin açıklama yapan Nick Heidfeld ve Robert Kubica, Avustralya GP'sinde değiştirdikleri strateji gereği, uygulamak zorunda kaldıkları taktiklere değindiler. Heidfeld ve Kubica, sezonun ilk yarışına birbirlerinden farklı stratejilerle başladıklarını söylediler. Heidfeld yarışa yumuşak hamurdaki lastiklerle başlarken, Kubica ise sert hamur lastikleri kullandı. Bunun yanısıra Kubica daha ağır bir yakıt yüküyle start alırken, Heidfeld ise az yakıt yüküyle yarışa başladı. Kubica bu konudaki açıklamasında; "Güvenlik Aracı kuralında yapılan değişiklik nedeniyle takımlar, her iki pilotunun da aynı stratejiyle piste çıkmasına cesaret edemeyecekler. Yarışın gidişine göre uygulanan stratejilerde yapılan değişiklikler de bazı durumlarda eliniz boş olarak dönmenize neden olabilir. Dolayısıyla bir pilotunuzla işi garantiye almanız gerekir" dedi.
Nick Heidfeld ise Avustralya GP'sinde BMW Sauber'in kendisine uyguladığı ve son derece kritik olan stratejiye değinerek; "Teknik Direktörümüz Willy Rampf her zaman son sözü söyler. Melbourne'da da böyle oldu, ancak hemen sonra Robert ve benimle birlikte bir durum değerlendirmesi yaptı. Pilotlarınız için farklı yarış stratejileri uyguladığınızda, haftasonu boyunca daha rekabetçi ve mücadeleci olan pilot yarışta da başarısını sürdürür" dedi. (Kaynak: BMW Sauber basın bülteni)
Yeni Güvenlik Aracı Kuralı:
FIA'nın Güvelik Aracı Kuralında 2007 sezonu için yaptığı değişikliğe göre takımlar yarış stratejilerine bu konuyu almak zorunluluğunda kalıyorlar. Kurala göre; "2007 sezonunda, yarış sırasında Güvenlik Aracı piste girdiğinde pilotlar hemen pit molası alamazlar. Yarışın o an için geçerli olan resmi sıralaması Güvenlik Aracının arkasında oluştuktan sonra, pilotlar lastik değişikliği ve yakıt ilavesi için pit molası alabilirler." Bu durumda Güvenlik Aracının pistte kalış süresi, o an yumuşak hamurda lastik kullanan ve yakıt ihtiyacı olan pilot için bir dezavantaj oluşturuyor. |
 |
 |
| İLGİLİ HABERLER |
|
|
|
|
| GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
 |
|
|
|
