Ferrari Pilotu Felipe Massa, F2007'nin son yapılan testlerdeki temposunun, tasarım sırasında otomobilde uzun dingil aralığı uygulama kararını kanıtladığını söyledi.
Ferrari 2007 otomobili F2007'nin Ocak ayında lansmanını yaptığında bazı rakipleri sürprizle karşılamış ve yeni Bridgestone lastiklerin daha çok arka aks üzerinde aşınma eğilimi gösterdiğini kaydederek, F2007'nin ise ağırlığının otomobilin arka tarafında yoğunlaştığını belirtmişlerdi. Rakip bir teknik analist ise konuya; "Bu riski çok yüksek risk bir strateji ve eğer yanlış olursa çok zorlanırlar" görüşünü getirmişti.
Ancak, geçen haftaki Barcelona testlerinde en hızlı tur zamanını yapan Felipe Massa, Catalunya Pistinde attıkları turlarda, F2007'nin tasarımında uzun dingil aralığı tercih etmelerinin ne denli doğru bir karar olduğunu söyledi. Ferrari'nin tüm rakiplerinin 2007 otomobillerinde çok daha kısa dingil aralığı olduğunu kaydeden Massa, "Lansman sonrası testlere başlamadan önce, Formula 1'in içinden ve dışından birçok kişi F2007 ile ilgili yorumlarda bulundu ve çoğu, diğer takımlarınkine göre çok farklı olduğunu, yanlış birşey yapmış olabileceğimizi söyleyerek eleştirdi. Eleştirilerde Ferrari tasarımcılarının işlerini unuttukları ve yarış kazanan, şampiyonluk kovalayan otomobil tasarlamaktan uzaklaştıklarını bile söylediler. Şahsen sporun dışındakilerin ve hatta rakiplerin bile söylediklerini fazla önemsemiyorum. Önemli olan bu otomobille pistte ne yapacağımızdır. F2007 aynı tasarımcıların ürünü. Bir sonraki testlerde ve asıl önemlisi Melbourne'da bu otomobilin gerçek yüzünü görecekler" dedi. |
