Japonya Grand Prix'si öncesinde Renault F1 Takımı pit ekibini tamamen değiştirdi.
Şangay'da Fernando Alonso'nun ikinci pit molasında meydana gelen olay nedeniyle bu değişikliğe gerek duyulduğu belirtildi. Bilindiği gibi Alonso önce yanlış lastik stratejisi sonucu büyük zaman kaybetmiş, daha sonra yaptığı ikinci molada ise arka sağ tekerleğini değiştiren mekaniğin bijon anahtarını farkında olmaksızın tabancadan düşürmesi nedeniyle 10 hayati saniye kaybedilmişti. Son pit ekibi değişikliğinin, Renault'nun bu yıl 17 yarışta 19'uncu olduğu kaydedildi.
Renault F1 Team sözcüsü konuya ilişkin olarak; "Bu anormal veya alışılmadık birşey değil. Çin'de yaşanan olumsuzluklar nedeniyle gerek görüldü. Evet, doğrudur, 17 yarışta 19 pit ekibi değişikliği yapıldı. Ancak bu değişikliklerden ders alıyoruz, utanılacak bir durum söz konusu olmadığı gibi, bunun arkasında fesat aramak da yanlıştır. Son iki yarışa gelindiğinde herhangi bir olumsuzluk yaşamak istemiyoruz" dedi. Sözcü ayrıca, değişen pit ekibinin Şangay'da en hızlı pit molalarını gerçekleştiren ekip olduğunu da belirtti. Ancak bu en hızlı pit molaları Giancarlo Fisichella'nınkilerdi.
Alonso Havayı yumuşatmaya çalıştı
Geçtiğimiz 3 gün içinde peşpeşe takımı Renault'yu ve arkadaşı Giancarlo Fisichella'yı suçlayan Fernando Alonso, dünkü FIA basın toplantısında havayı yumuşatmaya çalıştı. Kısaca, 2006 sezonun bazı yarışlarında takımın kendisini çok yalnız bıraktığı düşüncesine kapıldığını kaydeden Alonso, gazetecilerin ısrarlı sorularına karşın Renault ile aralarındaki soruna hiç değinmedi. Toplantıda Alonso; "Hiçkimseyle bir sorunum yok. Şangay'da hissettiklerim belki de benim aşırı heyecanımdan kaynaklandı. Otomobilimdeki sorun yaklaşık 10 tur devam etti, motivasyonumu çok bozdu ve asıl önemlisi o anlarda kendimi yalnız hissettim" dedi. |
