| |
|
HABERLER
Renault İçin Kritik Gün
 |
22 Ağustos 2006 Salı
Temyiz Mahkemesi bugün Paris'te toplanıyor |
Bugün Paris'te toplanacak olan Temyiz Mahkemesi, FIA'nın başvurusu üzerine Renault'nun Almanya GP'sinde kullandığı kütle amortisörler konusunda karar alacak.
30 Temmuz'da Hockenheim'da yapılan Almanya GP'si öncesinde FIA, Renault'nun kullandığı kütle amortisörlerin (mass damper) yasal olmadığını açıklamış, ancak yarışın hakem heyeti, bundan birkaç gün sonra Renault'nun yedek otomobilinde (T-Car) kullandığı amortisörlerin kurallara aykırı olmadığına karar vermişti. Bu karar üzerine FIA harekete geçmiş ve kendi hakemlerinin aldığı bu kararı temyiz etmişti. Bu arada Renault, Hockenheim'da tartışma konusu amortisörleri yarış otomobillerinde kullanmamış, ancak Macaristan'da herhangi bir sorun olmayacağı düşüncesiyle bu gereçler kullanılmıştı. Bunun üzerine FIA işi bir adım daha ileri götürmüş ve Renault'yu, temyizde olan bir konuda aksine davranarak yasal olmayan gereçleri kullanamayacağını bildirmişti.
FIA, Renault'nun kullandığı kütle amortisörlerin birer "hareketli aerodinamik gereç" olduğunu ve bu nedenle yasal olmadıklarını açıklamıştı. Renault ise bu kararın doğru olmadığını, üstelik söz konusu gereçleri 2005 sezonu sonundan bu yana sorunsuz olarak kullandıklarını ve 2006 sezonun yarısına gelindiğinde ve takımın her iki klasmanda da arayı açtığı bir dönemde böyle bir kararı almasına anlam veremediklerini açıklamıştı. Bu arada aralarında Ferrari'nin de olduğu en az 7 takımın benzer gereçler kullandıkları, ancak avantajlarının çok az olduğu yine FIA tarafından açıklanmış ve herhangi bir avantaj sağlamamış olsa Renault'nun bu gereçleri kullanmayacağını kaydetmişti. İlginç bir gelişme ise, bu kütle amortisör konusunun ilk ortaya çıktığı Amerika'dan bu yana Renault'nun dramatik bir düşüş yaşamasıydı. Fransız Takımının Mühendislik Direktörü Pat Symonds, bugünkü temyiz kararında FIA'nın değil, Almanya GP'sinin hakemlerinin haklı çıkacaklarını kaydetti. Temyiz kararının yarın resmi olarak FIA tarafından açıklanması bekleniyor.
Bugün Paris'te toplanacak Temyiz Mahkemesi üyeleri şu isimlerden oluşuyor: John Cassidy (A.B.D.), Philippe Roberti de Winghe (Belçika), Anthony Scrivener QC, (İngiltere) ve Pierre Tourigny (Kanada).
The Guardian: "Alonso ve Renault'nun En Kritik Günü"
İngiltere'nin saygın gazetelerinden The Guardian'ın bugünkü nüshasında Alan Henry imzasıyla yayınlanan bir haberde ise, Temyiz Mahkemesinin bugün Paris'te yapacağı toplantıda alacağı kararın gerek Renault, gerekse Fernando Alonso için çok yaşamsal olduğu kaydediliyor. Amortisörlerin kurallara aykırı bulunması, bir başka deyişle Almanya GP'si hakem heyetinin kararının geçersiz sayılması halinde Renault ve Alonso'nun puanlarının silinmesi sonucu klasmanda çok ciddi bir darbe alacağının belirtildiği haberde, FIA'nın da ilginç bir konumda kalacağı ve kendi resmi görevlilerinin aldığı karara itirazının tartışma konusu olduğu belirtiliyor.
The Guardian'ın haberinde ayrıca Renault'nun, amortisörlerinin yasaklanması halinde puan silinmesi söz konusu olmasa bile, otomobillerinin tur başına 0.3 saniye yavaşlayacağını ve en yakın rakipleri Ferrari'nin çok büyük bir avantaj sağlayacağını belirttiği de yer alıyor. |
 |
 |
| GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
 |
|
|
|
sen ancak onların sıcaklıkla ilgili olduğunu düşünürsün ama unutma ki o zamanlar ferrari iyi falan değildi bunun sebebi lastik de değildi takım kendini kanadadan sonra geliştirdi yarışlara böyle bakarsan olmaz neyse zatenn istanbulda gördük
Malezya bahreyn avusturalya
