| |
|
HABERLER
Şangay'da Zafer Alonso ve Renault'nun
 |
16 Ekim 2005 Pazar
Alonso telsizden "We are the Champions"ı söyledi |
2005 sezonunun son yarışı olan Çin Grand Prix'sini, Pole Pozisyonunda başlayan Renault'nun Pilotlar Şampiyonu Fernando Alonso kazandı ve böylece Renault da Takımlar Şampiyonu oldu.
Bu arada Çin GP'si, "sezonun Güvenlik Otomobilinin liderliğinde geçen en uzun yarışı" ünvanının da sahibi oldu. Ancak güne damgasını vuran asıl olay, formasyon turundan çok önce, otomobillerin Grid'deki yerlerini almak için piste çıktıkları sırada oldu. Lastiklerini ısıtarak Grid'e doğru giden Ferrari Pilotu Michael Schumacher'e, arkasından hızla gelen Minardi Pilotu Christijan Albers çarptı ve her iki otomobil de çok ciddi biçimde hasar gördü. Böylece her ili pilot da yedek otomobillerine geçmek ve kural gereği yarışa Pit Alanından başlamak zorunda kaldılar.
Süvenlik Otomobilinin piste ilk girişine neden olan gelişme, Start/Finiş düzlüğü öncesindeki apex'in bir bölümündeki yağmur suyu drenaj kapaklarından birisinin yerinden oynaması sonucu, Juan Pablo Montoya'nın otomobilinin sağ tekerleği ile üzerinden geçmesiydi. Kapağın tekrar yerine oturtulmasının sağlanması için Yarış Kontrol, Güvenlik Otomobilini piste soktu ve böylece ilk pit molaları da hızlandı. Kural gereği hasar gören lastiğini değiştirirken yakıt alamayan Montoya, ikinci kez pite dönüp yakıt almak zorundaydı. Bu da kendisine pahalıya maloldu ve oldukça gerilere düştü. Ancak Montoya'nın kaderi daha önce belli olmuş, drenaj kapağı sadece lastiğinde değil, süspansiyonunda da hasara yol açmıştı. Kolombiyalı 24'üncü turda akım arkadaşını, Japonya'dan sonra bir kez daha takımlar şampiyonluğu mücadelesinde yalnız bırakmak zorunda kaldı. Bu arada yedek otomobiliyle puan mücadelesi vermeye çalışan Michael Schumacher, 22'inci turda soğuk lastikler ve frenlerle, Güvenlik Otomobilinin pistteki liderlik turları devam ederken, önündeki Massa'ya çarpmamak için manevra yaparken kendisini çakıl alanda buldu. Güvenlik Otomobilinin ikinci girişi ise, Jordan'dan Karthikeyan'ın yüksek hızdaki kazadan sonra parçalanmış olarak pist ortasında kalması sonucu oldu.
Tüm bu gelişmeler sırasında Alonso liderliğini sürdürdü ve finişi ilk gören pilot oldu. Ancak, takım arkadaşı Fisichella'nın starttan itibaren, arkasındaki McLaren düosunu engelleme stratejisi son derece başarılıyd. İtalyan Pilot bu stratejiyi daha sonra pit alanı girişinde de sürdürünce, Yarış Kontrol tarafından kendisine pit alanı geçiş cezası verildi. Böylece podyumda alabielceği bir üçüncülüğüde Toyota'dan Ralf Schumacher'e kaptırmış oldu. Bu arada damalı bayrağı gördükten sonra akım telsiziyle kendisini kutlayan Flavio Briatore'ye Alonso'nun, Queen'in ünlü şarkısıyla yanıt verdiği de dikkat çekiciydi: "We are the champions".
Çin GP'sinde en hızlı tur zamanı ise, en son tur olan 56'ıncı turda yaptığı 1dk 33.242sn ile McLaren'den Kimi Raikkonen'in oldu. Pit molalarında; Ferrari'den Rubens Barrichello, Minardi'den Robert Doornbos ve Christijan Albers ve Jarno Trulli dışında diğer pilotlar 2 mola yaptılar. Renault'dan Giancarlo Fisichella ise pit girişindeki tehlikeli blokajı nedeniyle pitten geçiş cezası aldı ve böylece podyum şansını Ralf Schumacher'e bıraktı. Bugünkü yarış sırasında Şangay Pistinde hava açık ve güneşli, ısı 25C oldu. Pist sıcaklığının 27C olduğu seans sırasında rutubet de yüzde 28 idi.
Çin Grand Prix'sinin resmi olmayan sonucu:
1. F. Alonso (Renault) - M - 1st 39' 53"618 - 183.2 km/st - 10 puan
2. K. Raikkonen (McLaren Mercedes) - M - 0'04"015 - 8 puan
3. R. Schumacher (Toyota) - M + 0'25"376 - 6 puan
4. G. Fisichella (Renault) - M + 0'26"114 - 5 puan
5. C. Klien (RedBull Cosworth) - M + 0'31"839 - 4 puan
6. F. Massa (Sauber Petronas) - M + 0'36"400 - 3 puan
7. M. Webber (Williams BMW) - M + 0'36"842 - 2 puan
8. J. Button (BAR Honda) - M + 0'41"249 - 1 puan
9. D. Coulthard (RedBull Cosworth) - M + 0'44"247
10. J. Villeneuve (Sauber Petronas) - M + 0'59"977
11. T. Monteiro (Jordan Toyota) - B + 1'24"648
12. R. Barrichello (Ferrari) - B + 1'32"812
13. A. Pizzonia (Williams BMW) - M + 1 tur
14. R. Doornbos (Minardi Cosworth) - B + 1 tur
15. J. Trulli (Toyota) - M + 1 tur
16. C. Albers (Minardi Cosworth) - B + 5 tur
Yarış dışı kalanlar:
M. Schumacher (Ferrari) - B - Tur: 22 - Spin
J.P. Montoya (McLaren Mercedes) - M - Tur: 24 - Hasar
N. Karthikeyan (Jordan Toyota) - B - Tur: 28 - Kaza
T. Sato (BAR Honda) - M - Tur 34 - Mekanik |
 |
 |
| GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
 |
|
|
|
cricket kim arweni üzüyorki hiçkimsenin onu üzmeye hakkı olamaza yoksa karşısında beni bulur herkes bunu böyle bilsin
