Ana Sayfam Yap     RSS' e Kayıt Ol
 
  Türkiye'nin en iyi F1 Portaline Hoşgeldiniz!    Üye iseniz kendinizi sisteme tanıtın
 
 

ÖZEL İÇERİK  
    Özel Dosya

Lewis Hamilton Ve Rekorları
 
  Özel Dosya

Singapur'dan Son Kareler
   
    Özel Röportaj

V. Maioli ile Singapur GP Üzerine
 
  Özel Dosya

Singapur GP’sinin Arkasındakiler
   
KOKPİT  
   

Poyraz Savcı

Mahşerin İki Atlısı

 
  Orkun Özener

Ferrari’nin Yarı Lolipopu ve Singapur
   
ANKET  
  Sizce Brezilya'da yarışın adamı kimdi?

F. Massa
F. Alonso
S. Vettel
L. Hamilton
Bir başkası
 
 
   Sonuçlar
 
 
Birinci Sayfa  
Formula 1 Forumları  
Haberler  
Özel İçerik  
Yarış Sonuçları  
Puan Durumu  
Takımlar / Pilotlar  
2008 Sezonu  
Pistler  
Geçen Sezon  
F1 Sözlük  
Linkler  
Download  
Künye / İletişim  
GP2: Di Grassi Kazandı, Pantano Şampiyon Oldu  
GP2: Monza'da Pole Pantano'nun  
GP2: Senna ve Zuber Kızgın, Pantano'da Hayal Kırıklığı  
GP2: İkinci Yarışta Zaferin Adı Maldonado  
FORUMLARDAN
Matias Delgado
Paul di Resta gelecek sene Formula 1 gridinde yer almayı hedefliyor. Mclaren ve Mercedes-Benz tar (...)
Café PadokF1
F1 Takımları
F1 Pilotları
Unutulmaz Anlar
Grand Prix'ler ve Pistler
HABERLER

Symonds: "MP4-20 Hızlı ve Narin"

21 Eylül 2005 Çarşamba

Symonds, "Dayanıklılık ker iki klasmanda da belirleyici" dedi


"Hızlı ve Narin"... Renault Mühendislik Direktörü Pat Symonds, McLaren PM4-20'nin 2005 performansını tanımlamada bu sıfatları kullandı.

McLaren Patronu otomobilinin dayanıklılık sorunu yaşadığı yolundaki eleşitirileri, performans sınırlarının zorlanmasının bir yan etkisi olarak yanıtladı. Alman Bild Gazetesinin Pazar günleri yayınlanan Bild am Sonntag'a yaptığı açıklamada Dennis; "Hiç kafa yormaya gerek yok, çünkü dünyadaki en basit iş, dayanıklı ama yavaş bir Formula 1 otomobili yapmaktır. Biz çok hızlı bir otomobil hazırladık, ancak bu hızın dayanıklılıktan ödün vermek anlamına gelmesini istemezdik" dedi. Belçika GP'sine kadar geçen sürece bakıldığında Ron Dennis'e hak vermemenin mümkün olmadığını kaydeden gazete, tabelaya bakıldığında Renault'nun her iki klasmanda da önde olduğunu ve sezon sonunda kazananı tabelanın ortaya koyacağını belirtiyor.

Haberde Renault Mühendislik Direktörü Pat Symonds'ın görüşlerine yer veren Bild am Sonntag, Renault'nun sezon boyunca bazı önemli stratejik mühendislik kararları aldığını kaydediyor. Gazete, Symonds'ın bu konuda; "Aslını soracak olursanız, biz 'hızlı ve narin' bir otomobil istemedik. Bize gerekli olan, Pazar günleri hangi koşul altında olursa olsun, yarış kazanabilen bir otomobildi ve bunu yaptık. Çünkü şampiyonluklar ancak böyle kazanılıyor. Hızı bir kenara bırakacak olursak, her iki klasmanda da şampiyonluğun anahtarı dayanıklılıktır. Geriye 3 yarış kaldı. Her şartta bizim puan alarak yarış bitirmemiz gerekiyor. McLaren bitiremezse o zaman iş zaten sonlanacak" dediğini bildiriyor.

YORUMLARINIZ  Toplam 14 Yorum      Sen de Yorum Yaz
ayrton ÜYE Profili WEBMesaj ile özelden konuş 24.09.2005, 10:13
Bu mesajın kurallara uymadığını düşünüyorsan PadokF1.com editörlerine haber verebilirsin!
arwen1984 ÜYE Profili WEBMesaj ile özelden konuş 23.09.2005, 23:56
Bu mesajın kurallara uymadığını düşünüyorsan PadokF1.com editörlerine haber verebilirsin!
 Toplam 14 Yorum      Sen de Yorum Yaz
GÜNCEL HABERLER
2009 Takviminde Yine Değişiklik Yapıldı

Çin GP'si Nisan ayına getirildi
Alonso 2 Yıl Daha Renault'da

Renault 2009'da Alonso ve Piquet ile devam edecek
Renault 2009 Pilotlarını Çarşamba Açıklayacak

Bilgiyi Interlagos'ta Briatore verdi
Glock: "Lewis'i Tutmak İmkansızdı"

Timo Glock bu yılki hedeflerine ulaştığını söyledi
Zafer Massa'nın, Şampiyon Hamilton

Massa'yı Alonso ile Raikkonen izledi
Sezonun En Kritik Pole'ü Massa'nın Oldu

Yarınki yarışa ilk sırada Massa ve Trulli başlayacak
a <Young New Media> Creation   Powered by DirectIQ