| |
|
HABERLER
Ferrari-Marlboro İşbirliği Uzadı
 |
05 Eylül 2005 Pazartesi
Montezemolo'dan kurallara "yaylım ateşi" |
Avrupa Birliği'nin 1 Ağustos'ta yürürlüğe giren tütün/sigara reklam ve sponsorluğu yasağına karşın Ferrari, Philip Morris ile olan sponsorluk işbirliğini 2011 yılına kadar uzattı.
Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, konuya ilişkin olarak Cumartesi günü Monza'da yaptığı açıklamasında, yeni anlaşmanın finansal boyutu hakkında herhangi bir bilgi vermedi. Philip Morris'in Marlboro markası böylece 2011 yılına dek Ferrari'nin ana sponsoru olmayı sürdürecek. Ancak bu anlaşmanın, AB yasağı çerçevesinde nasıl yürüyeceği merak konusu olmaya devam ediyor.
Philip Morris firmasının sözcüsü dün Monza'da yaptığı açıklamada, Marlboro markasının Malezya ve Bahreyn gibi yasağın uygulanmadığı ülkelerde Ferrari tarafından kullanılacağını kaydederek; "İş alanımızın bize izin tanıdığı ülkelerde uygulama sürecek, ancak diğer ülkelerde kurallar ve yasalara saygılı olacağız. 1 Ağustos'dan önce de yasağın uygulandığı bazı Avrupa ülkeleri vardı. Durum aynen devam edecek ve Ferrari'yi markamız görünmeden de desteklemeyi sürdüreceğiz. Sözcü, Philip Morris'in gelecekteki pazarlama ve diğer ticari aktivitelerinde Ferrari markasını nasıl kullanacakları konusunun henüz belli olmadığını da kaydetti.
Formula 1'in 10 takımından 4'ü, Ferrari, Renault, Jordan ve BAR sigara sponsorluğunu sürdürüyor. Bu firmaları destekleyen sigara firmaları ise, markaları görünmese de işin promosyon değeri olduğunu, bu nedenle ilişkilerinin sürebileceğini kaydediyorlar.
Montezemolo'dan kurallara "yaylım ateşi"
Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo dün Monza'da FIA'yı yaylım ateşine tuttu. Takımın yıllık geleneksel "Basın Yemeği"nde bir konuşma yapan Montezemolo; "Tek tur üzerinden yapılan sıralama turları formatı, tek lastik kuralı ve bundan kaynaklanan savaş Formula 1'in canına okudu, pilotların hepsi de birer 'Taksi Şöförü' olup çıktı. Her yıl, bazen de yılda birkaç kez kural değişikliği olmaz, bunlar iyice saçmalıyorlar. Sıralama formatının ne izleyiciye, ne TV kanallarına, ne de sporun gelişmesine hiçbir yararı yok. Yaşım, muhteşem sıralama turlarını anımsayacak kadar ileri. Bütün otomobillerin aynı anda pistte olduğu ve kıran kırana Pole Pozisyonu savaşlarının yaşandığı o harika günleri inanın çok özlüyorum. Örneğin; bir Ayrton Senna'nın burada, Monza'da seansın son saniyesinde Pole Pozisyonunu kazandığı anı anımsıyorum. Pazar günü olduğu gibi Cumartesi günü de mücadele görmek istiyorum" dedi.
Tek set lastikle bir haftasonu kuralını da yerlere vuran Montezemolo; "Son yıllardaki Ferrari egemenliğini nasıl ortadan kaldırabiliriz diye planlar yaptılar, düşündüler ve sonunda bu saçma sapan kuralı asrın buluşu gibi sunarak, üstelik ucuna da maliyet düşürme bahanesini ekleyerek önümüze koydular. Ben yarışa, stratejilere mi konsantre olacağım, lastiklerimin hangisinin aşınıp aşınmadığına mı? O görkemli pit molaları da tarihe karıştı, yazık. Her turda lastik değiştirmem gerekiyorsa, bunu yapmakta özgür olmalıyım. Neden Pazar günü yarıştığım lastiklerle Pazartesi günü eve gitmek zorunda kalayım? Formula 1'in gelişimi, çok daha heyecanla izlenir olması için teknoloji ve araştırma-geliştirme çalışmalarından ödün vermememiz gerekir" dedi.
Lastik ortakları Bridgestone'un rakibi Michelin'in, önerilen 2008 kurallarında "tek lastik sağlayıcısı" maddesine kesin olarak itiraz ettiği ve Belçika Grand Prix'sinde büyük bir olasılıkla Formula 1'den çekileceğini açıklamasının beklendiği yolundaki bir görüşe ise Montezemolo; "Yarışın sonucuna en son lastiğin etki etmesi beni sevindirir. Lastiklerin, pilotlar ve otomobillerden daha önemli olduğu ve ön plana çıktığı bir mücadeleyi, bir şampiyonayı görmek istemiyorum. Tribünlerden ve TV karşısından bu sporu çok seven büyük kitlelerin çekilmelerini de istemiyorum. Sıkıcı yarışlar ve daha da sıkıcı sıralama turları izlemek de istemiyorum. Lastiklerini korumak için yarışı ve mücadeleyi bırakan 'Taksi Şöförlerini' izlemek bana çok acı geliyor" yanıtını verdi. |
 |
 |
| GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
 |
|
|
|
TAM TARİHİNİ HATIRLAMIYORUM AMA 60'LI YILLARDAKİ BİR F1 MÜCADELESİNDE KOPAN LASTİK YÜZÜNDEN 10'LARCA İNSAN ÖLMÜŞTÜ,,TEK SET LASTİK KURALI YÜZÜNDEN YİNE BİR LASTİK KOPUP İNSANLARI ÖLDÜRÜRSEKİ BU HİÇDE UZAK İHTİMAL DEĞİL,NE KONUŞABİLECEK BU FİAAAAAAAAAAAAAAA,HEEEE
