| |
|
HABERLER
Villeneuve: "Türkiye F1'in Referans Noktası"
 |
01 Eylül 2005 Perşembe
Kanadalı Pilot BMW'nun kontratını onaylamasını umuyor |
İstanbul Park Pisti hakkında olumsuz görüş belirten tek pilot olan Toyota'dan Jarno Trulli'ye yanıt Sauber Pilotu Jacques Villeneuve'den geldi: "Türkiye bir referans noktası (benchmark) oldu".
İstanbul Park hakkında Trulli'ye kesinlikle katılmadığını söyleyen Villeneuve, Türkiye Grand Prix'sinin mekanının Formula 1 takvimine en mücadeleci ve heyecanlı pist olarak girdiğini söyledi. 1997 Formula 1 Dünya Şampiyonu Kanadalı Jacques Villeneuve, ünlü tasarım ustası Hermann Tilke'nin eseri olan İstanbul Park'ın, kariyerinde yarıştığı "en mükemmel pist" olduğunu kaydetti. Monza'da basın mensuplarıyla konuşan ve İstanbul Park'ı son sektörü dışında mükemmel bulduğunu kaydeden 34 yaşındaki Villeneuve; "Virajlar çok hızlı ve zor. Bazıları hem teknik, hem de fiziksel olarak pilotlar açısından zorlayıcı nitelikte" dedi. Villeneuve de 8'inci Virajın gazabına uğramış ve attığı spinle sıralama turları sonucu Grid'de son sıralarda yer almıştı.
Villeneuve: "Motor sporlarında devamlılık gerekir"
2006 sezonu için BMW'nun, Sauber ile olan kontratını olumlu karşılamasını umduğunu söyleyen Villeneuve, motor sporları genelinde ve Formula 1 özelinde devamlılığın önemine de değindi ve yeni pilotlarla yola çıkıldığında gelişmenin çok zor ve zaman alıcı olduğunu kaydetti.
Trulli ne demişti
İstanbul Park Pisti hakkında tek olumsuz görüş belirten kişi olan Toyota Pilotu Jarno Trulli, pisti ilginç bulduğunu, yerleşimi ve yapısının güzel olduğunu ve iyi tasarlandığını söylemiş, ancak pisti öğrenmenin ve burada otomobil kullanmanın çok basit olduğunu kaydetmişti. Trulli'nin İstanbul Park hakkındaki görüşleri özetle şöyle:
"Performans açısından tekdüze bir pist ve burada iyi bir tur zamanı yapmak için pilot yeteneklerinden çok otomobil ön planda. Ben şahsen pilot yeteneklerini ön plana çıkaran pistleri seviyorum. Herkes 8'inci Virajı konuşuyori ama ben o kadar etkileyici bulmadım. Br kere mücadeleci bir viraj olduğu kesin ve aynı hızda ve dümdüz geçmek mümkün değil. Ancak, viraj boyunca ve apexlerde 3-4 tümsek var bu noktalarda otomobili kontrol için savaşıyorsunuz. Orada gerek serbest antrenmanlarda, gerekse sıralama turlarında oldukça fazla olay oldu. Bu virajı hızlı geçmek için downforce'un maksimumuna gereksinim var. Downforce'u etkileyici unsurlar da yine bu virajda bulunuyor." |
 |
 |
| GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
 |
|
|
|
sarkı sozlerı cok ıyı tebrık edıorum :))))
üstte yazıo 
