| |
|
HABERLER
İlk Seans Her zamanki Gibi Pedro'nun
 |
08 Temmuz 2005 Cuma
De la Rosa 2003 pist rekorunu da kırdı |
İngiltere Grand Prix'sinin az önce tamamlanan ilk serbest antrenman turlarını, neredeyse artık her Grand Prix'de olduğu gibi, McLaren Test Pilotu Pedro de la Rosa önde tamamladı.
De la Rosa'nın derecesi 1dk 19.205sn idi ve 1dk 20sn'nin altına inebilen tek pilot oldu. Bu süre kıyaslandığında; geçen yıl Kimi Raikkonen'e ait Pole Pozisyonu 1dk 18.233sn, Michael Schumacher'e ait en hızlı tur zamanı ise 1dk 18.739sn idi. 2003'te ise Pole Pozisyonu 1dk 21.209sn, en hızlı tur zamanı ise 1dk 22.236sn idi. McLaren pilotu de la Rosa'yı 0.934sn geriden Toyota Test Pilotu Ricardo Zonta ile 1.006sn farkla BAR'dan Jenson Button izledi. Şampiyonluk adaylarından McLaren pilotları Kimi Raikkonen 4, Juan Pablo Montoya 6, Michael Schumacher ise 7'inci sırayı aldılar.
Bu seansta Toyota, Red Bull, Ferrari ve Williams pilotları seansın 45'inci dakikasından itibaren piste çıktılar. Renault pilotları 2'şer tur atarak pit alanına dönerlerken, Jarno Trulli ise sadece bir formasyon turu atıp pite girdi. Juan Pablo Montoya da hızlı tur atmadı, sadece otomobilinin ayarları üzerinde çalıştı. Silverstone'da ilk seans boyunca hava parçalı bulutlu, yüzde 65 rutubet, sıcaklık 19C ve pist ısısı da 25C idi.
Silverstone'da Cuma günü için çok büyük bir kalabalık vardı
Cuma günü serbest antrenman turları olması nedeniyle genellikle fazla kalabalığın olmadığı Silverstone'da bugün beklenenin çok ötesinde bir kalabalık göze çarptı. Bunun bir bölümünün 3 günlük paket bilet sahipleri oluştururken, büyük bir bölümünün ise, dün Londra'da meydana gelen bombalama olayları sonrası birçok işyerinin çalışanlarına gerek görmedikçe işe gelmemeleri çağrısına uyarak piste giden Londra'lılar olduğu belirtildi.
İngiltere GP'sinin ilk serbest turlarında alınan sonuçlar:
1. P. de la Rosa (McLaren Mercedes) - M - 1'19"205 - 233.7 km/st - 21 tur
2. R. Zonta (Toyota) - M + 0'00"934 - 30 tur
3. J. Button (BAR Honda) - M + 0'01"006 - 10 tur
4. K. Raikkonen (McLaren Mercedes) - M + 0'01"206 - 9 tur
5. R. Schumacher (Toyota) - M + 0'01"875 - 6 tur
6. J.P. Montoya (McLaren Mercedes) - M + 0'01"886 - 5 tur
7. M. Schumacher (Ferrari) - B + 0'02"248 - 9 tur
8. T. Sato (BAR Honda) - M + 0'02"377 - 10 tur
9. R. Barrichello (Ferrari) - B + 0'03"011 - 9 tur
10. F. Massa (Sauber Petronas) - M + 0'03"145 - 11 tur
11. D. Coulthard (RedBull Cosworth) - M + 0'03"198 - 8 tur
12. C. Klien (RedBull Cosworth) - M + 0'03"251 - 8 tur
13. V. Liuzzi (RedBull Cosworth) - M + 0'03"410 - 22 tur
14. J. Villeneuve (Sauber Petronas) - M + 0'04"165 - 7 tur
15. M. Webber (Williams BMW) - M + 0'04"189 - 8 tur
16. 10. N. Heidfeld (Williams BMW) - M + 0'05"116 - 9 tur
17. N. Karthikeyan (Jordan Toyota) - B + 0'05"376 - 10 tur
18. T. Monteiro (Jordan Toyota) - B + 0'06"283 - 17 tur
19. R. Doornbos (Jordan Toyota) - B + 0'06"355 - 12 tur
20. C. Albers (Minardi Cosworth) - B + 0'06"692 - 16 tur
21. P. Friesacher (Minardi Cosworth) - B + 0'08"041 - 7 tur
22. G. Fisichella (Renault) - M - 2 tur
23. F. Alonso (Renault) - M - 2 tur
24. J. Trulli (Toyota) - M - 1 tur |
 |
 |
| GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
 |
|
|
|
De La Rosa, McLaren'ın gelecekte neler yapacağının canlı belgesidir. Merakla bekliyoruz.
