| |
|
HABERLER
Alonso'dan 3'te 2
 |
03 Nisan 2005 Pazar
F2005 için kabus dolu bir gündü |
Renault'nun İspanyol yıldızı Fernando Alonso, kariyerinin 3'üncü, sezonun da 2'inci zaferini Sahkir Pistinde son derece rahat bir şekilde kazandı.
Renault pilotu, dün ve bugün önde tamamladığı her iki sıralama turundan sonra yarış birinciliğini de kaptırmadı. Pole Pozisyonunda başladığı yarışın ilk bölümlerinde Ferrari Pilotu Michael Schumacher ile çekişen ve birinciliği korumasını bilen Alonso, yarış liderliğini sadece bir kez, o da pit alanına girdiğinde Toyota'dan Jarno Trulli'ye kaptırdı. Micheal Schumacher'in F2005'i ile doğrudan garaja girerek yarışı terkettiği 12'inci turdan sonra önü açılan ve rahatlayan Jarno Trulli de Toyota'nın peşpeşe ikinci kez podyum ikinciliği kazanmasını sağlarken, Alonso-Trulli ikilisi geçen yılki takım arkadaşlıklarından güzel örnekler verdiler. Podyuma 3'üncü olarak çıkan McLaren'in Finli pilotu Kimi Raikkonen, liderin tam 32 saniye gerisinden finişi geçti. Startta de la Rosa'nın arkasında başlamasına karşın iyi bir performans sergileyen Raikkonen, bu yıl ilk kez podyumla tanıştı.
Ancak, bugünkü yarışın gerçek "kahramanı", "günün adamı", Juan Pablo Montoya'nın yerini alan McLaren'in 4'üncü pilotu Pedro de la Rosa idi. İspanyol pilotun Mark Webber ile yaklaşık 10 tur süren kıran kırana mücadelesi görmeye değerdi. De la Rosa yarışın en hızlı turunu da yaparak başarısını daha da arttırdı. Bahreyn GP'sinde dünden bu yana Barrichello ile kabus yaşayan Ferrari, bugün de Michael Schumacher ile hüsrana uğradı. Otoriteler, F2005 konusunda Ferrari'nin çok aceleci davrandığı görüşünde birleştiler.
BAR Honda'da sorunlar Bahreyn'de de sürdü ve her iki pilot da finiş göremedi. Avustralya'da zafere ulaşan Renault pilotu Giancarlo Fisichella Malezya'dan sonra Bahreyn'de de finiş göremedi. Williams'ın "hızlı Nick" lakaplı Alman pilotu Nick Heidfeld de BMW motorunun azizliğine uğradı.
Bugünkü yarışın en hızlı turuna ise "günün adamı", McLaren'den Pedro de la Rosa 43'üncü turda 1dk 31.447sn ile imza attı.
Bahreyn GP'sinin resmi olmayan sonucu:
1. F. Alonso (Renault) - M - 1st 29dk 18"531 - 207.1 km/h - 10 puan
2. J. Trulli (Toyota) - M + 0'13"409 - 8 puan
3. K. Raikkonen (McLaren Mercedes) - M + 0'32"063 - 6 puan
4. R. Schumacher (Toyota) - M + 0'53"272- 5 puan
5. P. de la Rosa (McLaren Mercedes) - M + 1'04"988 - 4 puan
6. M. Webber (Williams BMW) - M + 1'14"701 - 3 puan
7. F. Massa (Sauber Petronas) - M + 1 tur - 2 puan
8. D. Coulthard (Red Bull Cosworth) - M + 1 tur - 1 puan
9. R. Barrichello (Ferrari) - B + 1 tur
10. T. Monteiro (Jordan Toyota) - B + 2 tur
11. J. Villeneuve (Sauber Petronas) - M + 3 tur
12. P. Friesacher (Minardi Cosworth) - B + 3 tur
13. C. Albers (Minardi Cosworth) - B + 4 tur
Yarış dışı kalanlar:
14. J. Button (BAR Honda) - M - 56'ıncı tur - Debriyaj
15. T. Sato (BAR Honda) - M - 27'inci tur - Frenler
16. N. Heidfeld (Williams BMW) - M - 25'inci tur - Motor
17. M. Schumacher (Ferrari) - B - 12'inci tur - Hidrolik
18. G. Fisichella (Renault) - M - 4'üncü tur - Mekanik
19. N. Karthikeyan (Jordan Toyota) - B - 4'üncü tur - Elektrik
20. C. Klien (Red Bull Cosworth) - M - 1'inci tur - Elektronik |
 |
 |
| GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
 |
|
|
|
F.Alonso kardeşim, F1 yarışlarını yaklaşık 10 senedir ilgi ile izliyorum. Kısaca şunu öğrendim ki hiç bir şeyin garantisi yok. Aracınız ve pilotunuz ne kadar mükemmel olursa olsun podyum garantiniz olamayabiliyor. Bu yüzden Alonso'yu şimdiden kahraman ilan etmenin yanlışına girmemeni tavsiye ediyorum. Alonso diğer yarışlarla beraber dünkü yarışta da çok iyi pilotaj yaptı her nekadar kendisini yakinen zorlayan birisi olmasada hatasız bitirmeyi başardı. Unutma iyi pilotlar baskı altında ve baskı yaparken belli oluyor. Küçük bir örnek Dün De La Rosayı hayranlıkla izledim.
evet gerçektende bahreyn gp çok heyecan verici bir yarışa sahne oldu.bazı sonuçlar sürprizdi.Örneğin Mr.Schumi'nin başına gelen hidrolik arızası yarışı terk etmesine neden oldu.Bu ayrıca tam 58 yarış sonra Michael'ın arabasında yaşanan teknik sorundu.Yinede eğer yarış dışı kalmasaydı Alonso ile 1.için çekişmeye devam edebilirdi.Şu bir gerçekçi F2005 gerçekten hızlı ama dayanıklılığı açıkçası tartışılır.Mclarenler sıralamalarda iyi dereceler yapamadılar ama yarış performansları oldukça etkileyiciydi.Bilhassa De La Rosa'nın BAR,Barrichello ve Webber ile giriştiği ve kazandığı mücadele görülmeye değerdi doğrusu.Ayrıca yarıştada en hızlı turu atarak aslında ne kadar hızlı olduğunu gösterdi.Kimi ise yarışı podyum derecesi ile bitirirek önemli bir başarı elde etmiş oldu.İlk üç yarışa bakarak bir genelleme yaparsak otomobiline en adapte olmuş pilot olarak Alonso örnek verilebilir.Hatta Fisichella'dan bile daha hızlı olduğu belli.Belkide Renault'nun avantajı aerodinamiği çok iyi olan bir arabadan ve Michelin lastiklerini çok iyi kullanmasından ibaret.Bilemiyoruz.Ama bilenen gerçek bütün yarışları kazanamayacakları.Eminim Imola'da Ferrari ve McLaren çok daha güçlü olacaktır.
