Ana Sayfam Yap     RSS' e Kayıt Ol
 
  Türkiye'nin en iyi F1 Portaline Hoşgeldiniz!    Üye iseniz kendinizi sisteme tanıtın
 
 

ÖZEL İÇERİK  
    Özel Dosya

Lewis Hamilton Ve Rekorları
 
  Özel Dosya

Singapur'dan Son Kareler
   
    Özel Röportaj

V. Maioli ile Singapur GP Üzerine
 
  Özel Dosya

Singapur GP’sinin Arkasındakiler
   
KOKPİT  
ANKET  
  Sizce Brezilya'da yarışın adamı kimdi?

F. Massa
F. Alonso
S. Vettel
L. Hamilton
Bir başkası
 
 
   Sonuçlar
 
 
Birinci Sayfa  
Formula 1 Forumları  
Haberler  
Özel İçerik  
Yarış Sonuçları  
Puan Durumu  
Takımlar / Pilotlar  
2008 Sezonu  
Pistler  
Geçen Sezon  
F1 Sözlük  
Linkler  
Download  
Künye / İletişim  
GP2: Di Grassi Kazandı, Pantano Şampiyon Oldu  
GP2: Monza'da Pole Pantano'nun  
GP2: Senna ve Zuber Kızgın, Pantano'da Hayal Kırıklığı  
GP2: İkinci Yarışta Zaferin Adı Maldonado  
FORUMLARDAN
REELFOUCHE
Alonso'nun FERRARİ'de hiçbir geleceği yok... MASSA yada RAİKKONEN sonrası için en iyi seçenek SCHUMA (...)
F1 Takımları
Café PadokF1
F1 Pilotları
Unutulmaz Anlar
Seri İlanlar
HABERLER

Avustralya GP’sini David Coulthard Kazandı!

Ve Coulthard Podyumda...

09 Mart 2003 Pazar

2002 sezonunda Monako GP’sini kazanan McLaren pilotu David Coulthard, o tarihten bu yana ilk zaferine Melbourne’un Albert Park Pistinde ulaştı.


Melbourne’da sabah başlayan yağış yarışın başlamasına az bir süre kala şiddetini yitirdi ve start öncesi pist kurumaya başladı. Start için düzlükte yerini alan otomobillerin çoğunda geçiş lastikleri (intermediate) varken, Williams ile Jordan kuru zemin lastiklerini tercih etmişti. Ön sıralarda yer alan her iki Sauber’in de depolarında çok az benzin olduğu gözleniyordu. Bir başka dikkat çeken yenilik ise, 2003 sezonunda FIA’nın zorunlu kıldığı “baş ve boyun koruma sistemi’ni (HANS) tüm pilotların kullanıyor olmalarıydı. İlk iki sırada başlayan Ferrari’ler yine öne fırlayarak arayı açmaya başladılar. Ancak daha da kuruyan pistte rahat gidebilmek için geçiş lastiklerinden kurtulmak isteyen pilotlar görülmeye başladı. Yarışın 5’inci turunda ikinci sıradaki Barrichello pist kenarındaki bariyerlere çarparak yarış dışı kaldı. Aslında Brezilyalı bu kazayı yapmasa, erken start aldığı için bir pit geçiş cezası alacaktı.

Hemen ardından ve aynı noktada bu kez Jordan pilotu Ralph Firman kaza yaparak yarışa veda etti. Bunun üzerine Güvenlik Aracı piste girdi.

Avustralya GP’sinin bir özetini yapmak gerekirse, Cumartesi günkü Sıralama Turlarından sonra kapalı alana çekilen otomobillerin yakıt depolarındaki benzin miktarı takımların stratejilerinde önemli rol oynadı. Önce Montoya, sonra Raikkonen ve daha sonra yine Montoya kazanacakları yarışı kişisel hataları nedeniyle ellerinden kaçırdılar ve son derece rahat bir performans ile Coulthard 1’incilik kürsüsüne çıktı.

Tüm takımlar 2003 otomobilleriyle Albert Park’da yer alırlarken, Ferrari ile McLaren geçen yılki otomobillerini kullandılar. Takımlardan yapılan açıklamada, 2003 otomobillerini Avrupada’ki ilk yarış olan San Marino GP’sinde kullanacakları belirtiliyordu.

20 otomobilin start aldığı Avustralya GP’sini 11 otomobil tamamlayabildi. Puan alan pilotlar ise Coulthard, Montoya, Raikkonen, Schumacher, Trulli, Frentzen, Alonso ve Ralf Schumacher oldular.

YORUMLARINIZ  Toplam 1 Yorum      Sen de Yorum Yaz
paranoia ÜYE Profili WEBMesaj ile özelden konuş 10.03.2003, 09:18
Bu mesajın kurallara uymadığını düşünüyorsan PadokF1.com editörlerine haber verebilirsin!
 Toplam 1 Yorum      Sen de Yorum Yaz
GÜNCEL HABERLER
2009 Takviminde Yine Değişiklik Yapıldı

Çin GP'si Nisan ayına getirildi
Alonso 2 Yıl Daha Renault'da

Renault 2009'da Alonso ve Piquet ile devam edecek
Renault 2009 Pilotlarını Çarşamba Açıklayacak

Bilgiyi Interlagos'ta Briatore verdi
Glock: "Lewis'i Tutmak İmkansızdı"

Timo Glock bu yılki hedeflerine ulaştığını söyledi
Zafer Massa'nın, Şampiyon Hamilton

Massa'yı Alonso ile Raikkonen izledi
Sezonun En Kritik Pole'ü Massa'nın Oldu

Yarınki yarışa ilk sırada Massa ve Trulli başlayacak
a <Young New Media> Creation   Powered by DirectIQ